Eficiență remarcabilă a costurilor, siguranță exemplară, posibilități universale de aplicație – noul MultiClass 500 este alegerea ideală pentru companii și operatorii publici din segmentul intrare coborîtă.
Concept de vehicul competitiv cu greutate și consum de combustibil optimizate și creșterea capacității de pasageri rezultată.
Designul exterior distinctiv reflectă perfect conceptul de intrare joasă în două etape, cu podea joasă și podea înaltă.
Gamă largă de echipamente pentru diferite scenarii de aplicare: Ca autobuz interurban și urban, autobuz școlar sau navetă pentru angajați - de asemenea, ca model hibrid.
Echipat cu numeroase sisteme inovatoare de asistență pentru șoferi, pasageri și pietoni, cum ar fi asistentul de virare Sideguard Assist 2 și Frontguard Assist.
MultiClass 500 a fost dezvoltat cu scopul clar de a crește eficiența flotei dumneavoastră. În acest scop, am dezvoltat un vehicul optimizat pentru licitații, cu acces coborât pentru transportul urban, regional și interurban și l-am adaptat în mod constant la eficiența economică. Am redus coeficientul de rezistență, greutatea și consumul. În schimb, am crescut capacitatea de pasageri și am ușurat lucrările de întreținere. Conduceți acum în zona de profit!
Sistemul avansat și predictiv de control al vitezei -PPC - integrează un stil de conducere adaptat topografiei în ceea ce privește schimbarea automată a treptelor de viteză, permițând economii vizibile de combustibil. Odată cu noua generație optimizată, sistemul este acum și mai puternic. PPC vă ghidează de-a lungul drumurilor de țară, ia în considerare intersecțiile și sensurile giratorii și este conectat în rețea la Adaptive Cruise Control, putând fi folosit de la o viteza de 15 km/h.
Motorul OM 936 de la Mercedes-Benz este puternic și, cu Euro VI Etapa E, îndeplinește cele mai înalte standarde în ceea ce privește respectarea mediului. Utilizarea de materiale moderne, de înaltă rezistență și tehnologie inteligentă face motoarele mai ușoare, mai puternice și semnificativ mai economice. În același timp, caracteristicile de putere ale motoarelor permit reducerea dimensiunilor, adică reducerea deplasării motorului, menținând în același timp aceeași putere, ceea ce reduce atât consumul de energie, cât și emisiile. Aceasta înseamnă că Euro VI Etapa E este atinsă.
Motorul OM 470, cu o capacitate de 10,7 l, este convingător din toate punctele de vedere. Cu șase cilindri în linie, este motorul optim atunci când sunt necesare un design compact cu greutate redusă, performanță ridicată cu cuplu mare și eficiență maximă cu consum redus de combustibil și intervale lungi de întreținere. Un cuplu de 2.100 Nm este disponibil de la 1.100 rpm. În ciuda compactității sale, varianta de top atinge o putere de 335 kW.
Vehiculele cu un sistem hibrid de 48 V impresionează prin economia și durabilitatea sporită, prin consumul de combustibil mai mic și emisiile de evacuare reduse. Pentru a realiza acest lucru, motorul diesel este susținut de puterea de propulsie a unui modul hibrid extrem de eficient. Motorul electric de 14 kW al modulului hibrid generează energie în timpul deplasării și la frânare, sprijinind astfel motorul diesel la pornire și la ralanti. Sistemul de management al energiei este autonom și, prin urmare, sprijină comportamentul neschimbat la conducere și funcționarea familiară pentru șofer.
Noul sistem de asistență Driver Score oferă șoferului o nouă modalitate de autoevaluare. Stilul de conducere al șoferului poate fi optimizat continuu prin intermediul mesajelor practice afisate la bord. Sistemul oferă scoruri în patru categorii - Accelerare, Frânare, Grad de Confort, Condus Economic. De asemenea, relevante sunt informațiile privind starea vehiculului, cum ar fi nivelurile scăzute de combustibil, AdBlue sau ulei de motor.
Presiunea corectă în anvelope contribuie la siguranța la conducere și la reducerea semnificativă a consumului de combustibil. Chiar și o presiune în anvelope setată cu 0,5 bar mai puțin poate crește consumul de combustibil cu până la 5%. Electronica roții este poziționată pe supapa din interiorul jantei. Senzorii înregistrează datele relevante pentru presiunea în anvelope și le transmit instrumentului de afișare.
Noul MultiClass 500 ridică ștacheta pentru siguranță în segmentul autobuzelor cu intrare coborâtă. Designul robust al șasiului creează un cocon protector. Sistemele avansate de asistență, cum ar fi Sideguard Assist 2 și Preventive Brake Assist 2, degrevează șoferul și ajută la prevenirea accidentelor într-un mod țintit. Farurile cu LED asigură o vizibilitate optimă. Frâna de parcare electronică combină manevrarea ușoară cu un nivel ridicat de siguranță.
Sideguard Assist 2 este un sistem de asistență ce sprijină șoferul în situații critice, când virează la dreapta sau la stânga, iar vizibilitatea este restricționată. Sistemul este conceput pentru a ajuta la detectarea obstacolelor aflate în mișcare în limitele sistemului și avertizează șoferul pentru a evita situațiile critice sau pentru a reduce consecințele accidentelor la virare sau schimbare a benzii.
Sistemul modern MirrorCam oferă o vedere clară și completă a traficului rutier. Echipat cu camere de înaltă rezoluție, siguranța la conducere este îmbunătățită și riscul de accidente este minimizat. Câmpul vizual extins permite șoferului să vadă pietonii, bicicliștii și alți utilizatori ai drumului din zona înconjurătoare. Acest lucru elimină unghiurile moarte atunci când virați la dreapta.
Sistem de camere 360°: cea mai bună vizibilitate de jur împrejur pentru siguranță maximă. Patru camere captează împrejurimile vehiculului și generează o vedere de ansamblu indirectă. Procedând astfel, trecătorii și obstacolele sunt detectați și în zone care altfel nu sunt vizibile pentru șofer.
Frontguard Assist este un sistem avansat special dezvoltat pentru a avertiza șoferii cu privire la pietonii aflați în fața vehiculului și, de asemenea, pentru a-i avertiza cu privire la un accident iminent. Indiferent dacă vă deplasați sau conduceți încet (până la 9,3 mph), sistemul inteligent de asistență poate detecta potențialele coliziuni cu participanții vulnerabili la trafic.
Attention Assist (AtAs) este un sistem de siguranță ce poate ajuta la prevenirea adormirii la volan. Asistentul contribuie astfel la îmbunătățirea siguranței la conducere, în special în cazul călătoriilor lungi și la conducerea pe timp de noapte. Sistemul avertizează șoferul vizual și acustic atunci când detectează semne tipice de oboseală excesivă sau neatenție și îi solicită să ia o pauză. Avertismentul este independent de dispozitivul electronic de înregistrare (ELD).
Sistemul inovator de asistență pentru semne de circulație oferă siguranță și confort maxim pe drum. Datorită suportului GPS și camerei, viteza vehiculului este în mod constant comparată cu reglementările actuale de circulație.
Transportul de pasageri poate fi atât de frumos: cu designul său emblematic, Setra MultiClass 500 își face intrarea în segmentul low-entry, sensibil la costuri.
MultiClass 500 înseamnă un singur lucru: dublarea confortului pasagerilor datorită podelei coborâte din partea frontală ce asigură o intrare convenabilă, respectiv a confortului pe distanțe mai lungi dat de podeaua înălțată din spate.
Cu podeaua coborâtă în partea frontală și înălțată în spate, designul exterior revoluționar al noului MultiClass 500 nu este un secret pentru originile sale. Dimpotrivă chiar: nimic nu este ascuns, acest vehicul arată cu mândrie totul! Scaunele amplasate pe mai multe niveluri amintesc de aranjamentul tip teatru. Un profil amplu, vopsit în culoarea vehiculului, subliniază decalajul dintre cele două secțiuni ale vehiculului. Colțurile rotunjite armonios înmoaie forma tradițională a unui autobuz de serviciu regulat. Designerii au reușit chiar să facă acoperișul să pară planând deasupra caroseriei. Noul design frontal al modelelor LE este, de asemenea, o adevărată atracție vizuală: farurile cu LED-uri se armonizează perfect cu un conductor de lumină*, care combină inteligent pozițiile, luminile de zi și lămpile de degajare de-a lungul unei benzi cromate. Insigna Kässbohrer poziționată central și logo-ul lucios Setra garantează o dovadă clară a originii.
Fiind un autobuz cu intrare coborâtă, noul MultiClass 500 combină tot ce este mai bun din ambele lumi. În față, este un autobuz complet cu podea coborâtă, pentru intrare și ieșire confortabilă. În spate, este un autobuz interurban cu podea înălțată, ce asigură confortul și cea mai bună panoramă specifice autocarelor turistice. Între ele, vorbim despre diversitate pură: fie că este vorba de design interior, platforme, scaune sau aer condiționat – puteți alege exact ceea ce vă doriți pentru a le oferi pasagerilor călătorii pe care nu le pot refuza.
Setra Route convinge prin execuția sa extrem de robustă și vă oferă, în plus, posibilitatea de a adapta nivelul de confort exact nevoilor dumneavoastră, prin dotări speciale individuale. Astfel aveți toate libertățile la utilizarea autovehiculului dumneavoastră și la calcularea ofertelor dumneavoastră.
Construcția sa extrem de stabilă, suprafețele durabile și proprietățile de curățare fără probleme fac ca Setra Transit să fie extrem de rezistent. Un design special al spătarului pentru un confort sporit al scaunului și mânerele poziționate ideal asigură o ergonomie maximă.
Scaunele rezistente Passage permit o călătorie plăcută, indiferent dacă este vorba despre curse regulate sau scurte, datorită scaunelor complet tapițate.
Un post de conducere tradițional, logic pentru transportul în oraș? Un tablou de bord demn de un autocar de turism? Sau poate o combinație a celor două? Cele trei variante de cockpit MultiClass 500 sunt proiectate pentru a fi 100% ușor de utilizat, pe baza unor studii ergonomice extinse. Un nivel ridicat de siguranță și confort vin în configurația standard, de la volanul multifuncțional la scaunul reglabil individual și frâna de parcare electronică.
Cu o gamă foarte largă de modele, MultiClass 500 stăpânește cu ușurință echilibrul dintre transportul urban și interurban – și face acest lucru într-un stil deosebit de economic. Setra nu oferă doar autobuzele sale cu intrare joasă în patru lungimi diferite, ci și cu diferite concepte de zonă pentru pasageri, variante de cockpit și uși, dar și modulul hibrid. Astfel, puteți găsi modelul potrivit pentru fiecare cerință.
Cel mai scurt reprezentant al Setra MultiClass LE este ideal pentru serviciile regulate cu un număr limitat de pasageri. Cu o lungime de 10,5 metri, vehiculul cu două axe este excepțional de agil și impresionează prin manevrabilitate ușoară. În același timp, S 510 LE excelează ca MultiClass tipic cu o gamă largă de opțiuni de echipare – chiar și o variantă cu trei uși este posibilă.
S 515 LE de 12 metri este autobuzul universal Setra cu acces coborît, pentru rutele urbane și interurbane. Datorită cercului său de întoarcere îngust, poate realiza orice viraj într-un cadru urban. În varianta hibridă, folosește fiecare oprire pentru recuperarea energiei, pe rutele de autobuz cu un număr mare de opriri. Iar cu cele 51 de locuri, poate realiza multe pentru dvs și în afara orașului.
S 516 LE este soluția flexibilă pentru toate scenariile de implementare în transportul interurban orientat spre oraș. Cu conceptul său de spațiu generos, cu până la 55 de locuri, vă oferă un avantaj economic decisiv. Datorită nenumăratelor opțiuni de echipare, vehiculul cu acces coborît se adaptează perfect cerințelor dumneavoastră. Iar cu conceptul de propulsie hibrid care economisește combustibil, vă va duce și mai departe din punct de vedere economic.
S 518 LE este specialistul dumneavoastră pentru rute cu un volum crescut de pasageri. Cu o capacitate maximă de 122 de pasageri, acest vehicul cu intrare joasă de 14,5 metri lungime oferă un potențial nesfârșit pentru sarcinile dumneavoastră de transport. Cu până la trei uși, acest vehicul cu trei axe permite un flux rapid al pasagerilor. Și pentru a finaliza totul, aerodinamica sa optimizată și o nouă generație de cutii de viteze, își mențin consumul la un nivel scăzut pe rutele interurbane.
Cu o gamă extinsă de servicii și soluții personalizate dedicate vehiculelor de transport pasageri, OMNIplus se asigură că autobuzele și autocarele dumneavoastră sunt întotdeauna pregătite de drum, iar compania dumneavoastră rămâne întotdeauna operațională.
De la autobuzul compact de 10 metri la varianta clasică de 12 metri și 13 metri, până la vehiculul pe trei axe, optimizat pentru scaune. Acest autobuz perfect Setra MultiClass 500 cu intrare coborîtă are patru lungimi din care puteți alege: pentru fiecare scop la care vă puteți gândi.
Aveți întrebări sau aveți nevoie de informații suplimentare? Suntem bucuroși să vă ajutăm cu orice întrebare. Contactați-ne pentru a afla mai multe
Notificare legală privind sistemele de siguranță activă: Sistemele de frânare de urgență și alte sisteme de asistență de siguranță pot sprijini șoferul și pot atenua gravitatea accidentelor sau pot preveni accidentele în situații critice de conducere în condiții optime, în limitele acestora. Cu toate acestea, șoferul are datoria de a-și adapta comportamentul de conducere și în special viteza la condițiile de trafic și vreme și de a fi atent în orice moment. Acest lucru se aplică în special situațiilor speciale precum drumurile înghețate sau umede, ploaie, vânt transversal, vizibilitate slabă, zăpadă, ceață etc. În consecință, șoferul, în calitate de conducător al vehiculului, are responsabilitatea pentru întreaga situație de conducere în orice moment și nu trebuie să se bazeze exclusiv pe sistemele de asistență în siguranță.
Sistemele de asistenţă pentru şofer pot doar să asiste şoferii. Şoferul este întotdeauna pe deplin responsabil pentru conducerea în siguranţă a autovehiculului.