ComfortClass. Nová generace.
ComfortClass 500 modely HD.

ComfortClass. Nová generace.

Jedinečnost v sérii.

Objevte zájezdové autobusy s neomezenými možnostmi hned teď. Nová generace Setra ComfortClass splňuje nejvyšší nároky na individualitu a bezpečnost.

Připraveno na všechny Vaše cíle.

ComfortClass. Nová generace. Neomezené použití.

Nová generace ComfortClass představuje všestranný koncept autobusu, který splňuje nejvyšší nároky na hospodárnost, bezpečnost a flexibilitu. Modely ComfortClass HD se vyznačují zejména velkým množstvím variant. S nimi lze dokonale implementovat téměř jakýkoli obchodní model. A díky jejich jedinečnému komfortu je cesta zážitkem nejen pro cestující, ale i pro řidiče.

Autobus pro Vaše podnikání.

Modely ComfortClass HD byly vytvořeny k dokonalosti obchodního modelu cestování autobusem. Výsledkem je generace autobusů, která jedinečným způsobem splňuje dnešní vysoké obchodní a technologické požadavky. Stejně jako zvýšené nároky cestovatelů. S příkladnou komfortní výbavou a moderní technikou pohonu inspiruje další generace ComfortClass cestující i řidiče. Se svou novou architekturou elektroniky nabízí mnoho možností výbavy s inovativními asistenčními systémy. A díky svému novému nápaditému designu vytváří vzrušující akcenty v každém vozovém parku.

Stejně individuální jako Vaše plány.

Nová generace ComfortClass má ten správný model pro každé nasazení. Ať už VIP cestování na dlouhé vzdálenosti, okružní jízda nebo cesty městem. Od výletů až po dálkovou dopravu. Bez ohledu na to, zda jde o klubový autobus pro kvalitní cestovní koncepty s omezeným počtem cestujících. Nebo vysokopodlažní autobus v klasické kategorii 12 metrů pro různé účely. Modely ComfortClass HD přesně sedí. Ekonomické dvounápravové vozidlo s délkou 13 metrů u nás najdete také. Stejně jako majestátní třínápravové vozidlo – ideální pro mnoho cestujících, mnoho zavazadel s velkým užitným zatížením. ComfortClass Vám to nabízí v délce 13, 14 nebo dokonce 15 metrů. Jak vidíte, ComfortClass splňuje všechny požadavky téměř bez námahy. Je obzvláště hospodárné, když je přizpůsobeno Vaší konkrétní aplikaci. Preferujete funkční komfort na cesty na dlouhé vzdálenosti nebo luxusní vybavení na VIP zájezd? Komfortní varianty jsou téměř nekonečné. K tomu Vám Setra nabízí to správné hnací ústrojí, ideální kokpit a na přání i bezbariérové ​​vybavení s výtahem pro vozíčkáře. A nabídku završujeme komplexními bezpečnostními a asistenčními systémy: standardním asistentem nouzového brzdění Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus) nebo novým volitelným Active Drive Assist 2, abychom vybrali jen dva z mnoha. Nezáleží na tom, kterou variantu zvolíte: hospodárnost, ekologie a výkon se harmonicky snoubí v další generaci ComfortClass. To je založeno na progresivní technologii, která vyhovuje vysokým nárokům dneška stejně dokonale jako jeho nový, nápaditý design.

Hospodárnost

Cestujte se ziskem.

ComfortClass. Nová generace. Nyní ještě hospodárnější s novými technologiemi.

Nejhospodárnější autobus je vždy ten, který se dokonale hodí pro Vaši oblast použití. Díky Setra ComfortClass a široké škále modelů a vybavení bude mít Vaše společnost dobrou pozici tváří v tvář tvrdé konkurenci. Dokonale sladěné hnací ústrojí, vysoká hodnota zachování a vysoce profesionální servis od OMNIplus také zvyšují efektivitu. Stejně jako nové, unikátní asistenční systémy.

Více informací o hospodárnosti
Bezpečnost

Mistr v bezpečnosti.

Setra ComfortClass – nové asistenční systémy pro ještě větší bezpečnost.

Vždy se můžete spolehnout na vysoký bezpečnostní standard Vašich autobusů Setra. Nejinak je tomu u nové generace ComfortClass. Revoluční asistenční systémy jako Active Drive Assist 2, Active Brake Assist 6 Plus a 360° kamera jsou ve své třídě příkladné. To znamená nejlepší možnou ochranu a největší možnou relaxaci na cestách – nejen pro Vaše cestující a řidiče, ale i pro Vás jako podnikatele.

Dobře chráněný.

Integrální bezpečnostní koncept Setra pomáhá proaktivně předcházet nehodám. Chrání cestující i řidiče a zahrnuje zranitelné účastníky silničního provozu. Nová generace ComfortClass podtrhuje vysoký standard bezpečnosti velkolepými inovacemi v oblasti asistenčních systémů. Nový, standardní asistent nouzového brzdění pro autobusy, Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus), detekuje pohybující se nebo stojící osoby a cyklisty před vozidlem a může samostatně zahájit nouzové brzdění. Volitelný Active Drive Assist 2 poprvé umožňuje částečně automatizovanou jízdu v autobuse. Volitelný 360° kamerový systém poskytuje řidiči všestranný přehled o dění na silnici. A nový MirrorCam zaujme ve srovnání s běžnými vnějšími zrcátky výrazně větším zorným polem při pohledu z bočních oken.

Více informací o bezpečnosti
Design & Komfort

Cestujte stylově.

Dechberoucí krása – nový design Setra ComfortClass.

Nadšení pro cestování autobusem: nová generace Setra ComfortClass vyzařuje to, co autobusoví dopravci, řidiči a cestující tajně chtějí. Bezpečnost a spolehlivost díky jasným a sebevědomým liniím. Exkluzivita a elegance skrz naskrz ušlechtilé a charakteristické designové prvky. Dynamika a síla díky nově navržené, nápadné přední části. Objevte všechny podrobnosti nyní!

Design

Trvalé rysy krásy.

Nová generace Setra ComfortClass zaujme na první pohled. A vyvážená kombinace typických designových prvků Setra a nových detailů zajišťuje, že tato fascinace vydrží navždy. Jeho nezaměnitelná tvář zdobí – téměř jako šperk – odznak značky Kässbohrer a panel loga s chromovaným nápisem značky Setra. Blinkry, denní svícení a poziční světla jsou uspořádána na chromované liště nad integrovanými LED světlomety. Chromovaný boční znakový prvek je tvarován trojrozměrně a jakoby se vznášel na karoserii. Na modernizované grafice zadních světel s širokými svislými pruhy nechybí ani nápis značky. Design ComfortClass je známý a přesto vzrušující nový.

Více informací o designu
Komfort pro cestující

Individuální pocit pohodlí.

Úžasná přizpůsobivost nové generace ComfortClass se odráží také v pohodlí cestujících. V závislosti na zamýšleném použití může být přeměněn na funkční dálkový autobus, vysoce komfortní zájezdový autobus nebo luxusní VIP-shuttle s 2+1 místy k sezení. Od klubového koutku v zadní části přes palubní kuchyni až po výtah pro invalidní vozíky pro bezbariérový přístup – ComfortClass umožňuje vše pro spokojenost Vašich cestujících.

Více informací o komfortu pro cestující
Komfort pro řidiče

O čem sní všichni řidiči.

Kokpit Setra ComfortClass není považován za špičkové pracoviště pro nic za nic. Atraktivní díky svému vysoce kvalitnímu vybavení. Pohodlné díky vynikající ergonomii. Intuitivní koncept ovládání je přesně přizpůsoben požadavkům každodenní práce řidiče. A s novými prvky výbavy a asistenční systémy nyní ještě více zvyšují aplikační výhody a bezpečnost.

Více informací o pohodlí řidiče
Varianty

Volba všestrannosti.

ComfortClass. Nová generace. Pro každý požadavek správný autobus.

Autobusy Setra s vysokoupodlahou jsou to pravé, pokud vyrážíte na dlouhé cesty s náročnými cestujícími a těžkými zavazadly. Spektrum sahá od kompaktního S 511 HD, přes ovladatelný třínápravový S 516 HD až po S 519 HD s optimalizovaným sezením. Stručně řečeno: Nová generace ComfortClass 500 Vám díky široké škále variant nabízí to pravé vozidlo pro každý Váš požadavek.

Který model řady ComfortClass Vám vyhovuje?

Nezáleží na tom, kterou variantu ComfortClass si vyberete: každá zaujme přesvědčivým poměrem ceny a výkonu, férovými investičními náklady na sedadlo, příkladnou dostupností a především vysokou mírou budoucí bezpečnosti.

S 511 HD

Užijte si Setra ComfortClass v její nejkompaktnější podobě. Ovladatelný S 511 HD je klubový autobus pro vysoce kvalitní výlety s malými skupinami.

S 515 HD

Objevte své možnosti. Populární S 515 HD jezdí v klasické třídě 12 metrů a nabízí dostatek prostoru pro zavazadla. Od výletů po cesty na dlouhé vzdálenosti – tak vypadá ideální zájezdový autobus pro širokou škálu účelů.

S 516 HD/2

Dostaňte se snadněji do ziskové zóny. Velký počet sedadel, velký zavazadlový prostor, to vše jen na dvou nápravách. S 516 HD/2 se vám vyplatí díky mimořádně nízkým nákladům na cestujícího.

S 516 HD

Zvyšte výkon své autobusové flotily. S 516 HD, třínápravové vozidlo, se může pochlubit velkým prostorem pro cestující, enormním užitným zatížením a exkluzivními možnostmi výbavy. Přesto zůstává úžasně agilní.

S 517 HD

Objevte model s velkým objemem pro svůj vozový park. S 517 HD zaujme velkorysým zavazadlovým prostorem s vysokou užitnou hmotností a dostatkem místa až pro 59 cestujících.

S 519 HD

Maximalizujte svou přepravní kapacitu. S 519 HD s optimalizovaným počtem sedadlem je ideální, pokud cestujete s mnoha cestujícími. Vzhledem k tomu, že boduje také hospodárností, je ideální pro cestování na dlouhé vzdálenosti.

Služby OMNIplus

Objevte naši prémiovou službu pro Váš autobus Setra.

Se službami specifickými pro autobusy, individuálními řešeními a rozsáhlým sortimentem zajišťuje OMNIplus, že Vaše vozidla budou vždy připravena k použití a Vaše společnost zůstane hospodárná.

Více informací o OMNIplus
Technické údaje

Přehled technických údajů a výbavy.

Nová generace ComfortClass Vám to usnadní, protože se dokonale přizpůsobí Vašemu obchodnímu modelu. Vyberte si ze šesti délek ideální zájezdový autobus pro Vás.

Stáhnout Technické údaje & výbava
Kontakt

Máte nějaké otázky?

Máte nějaké dotazy nebo potřebujete další informace? Rádi vám pomůžeme s jakýmikoliv obavami. Kontaktujte nás a zjistěte více.

Kontaktujte nás nyní

Objevte další modely

TopClass 500 modely HDH.

Zjistěte více

TopClass 500 S 531 DT.

Zjistěte více

Právní upozornění k aktivním bezpečnostním asistenčním systémům: Nouzové brzdové systémy a další bezpečnostní asistenční systémy mohou podpořit řidiče a v kritických jízdních situacích, za optimálních podmínek a v rámci limitů systému, zmírnit závažnost nehody nebo nehodě předejít. Řidič má však bez ohledu na to povinnost přizpůsobit své jízdní chování a zejména rychlost provozu a povětrnostním podmínkám a být vždy pozorný. To platí zejména ve speciálních situacích, jako jsou: namrzlé nebo mokré vozovky, déšť, boční vítr, špatná viditelnost, sněžení, mlha atd. Řidič vozidla je tedy vždy odpovědný za řešení jízdních situací a nesmí se spoléhat výhradně na bezpečnostní asistenční systémy.

Asistenční systémy mohou řidiče pouze podporovat. Řidič nese plnou odpovědnost za bezpečné řízení vozidla.

Hospodárnost

Cestujte se ziskem.

Efektivní technologie.

Nová generace ComfortClass dále zvyšuje svou efektivitu pomocí revolučních asistenčních systémů. Volitelný Active Drive Assist 2 umožňuje poprvé v autobusovém světě poloautomatickou jízdu ve všech rychlostních rozsazích. To znamená více bezpečnosti – a vyšší hospodárnost. Inteligentní, palivo šetřící tempomat Predictive Powertrain Control (PPC) je standardní výbavou a nyní je ještě výkonnější. Díky rozšířeným mapovým podkladům jsou kromě dálnic a hlavních silnic pokryty téměř všechny mimoměstské silnice v Evropě. A nový volitelný asistenční systém Driver Score poskytuje řidiči neustále aktuální zpětnou vazbu – pro úspornější styl jízdy.

Vaše cesta k vyšší hospodárnosti.

Díky mnoha individuálním opatřením specifickým pro vozidlo Vám Setra ComfortClass nabízí mimořádně nízkou spotřebu paliva. Na jedné straně je to díky pokročilému hnacímu ústrojí z jednoho zdroje. Od výkonných a úsporných motorů nejnovější verze emisní normy Euro VI až po plně automatizovanou převodovku a hladce běžící hnací nápravu komponentů značky Mercedes s hvězdou. Na druhé straně inteligentní řízení energie a spotřeby a příkladný koeficient aerodynamického odporu 0,33 významně přispívají k nízké spotřebě paliva třídy ComfortClass. Stejně jako oni snížení karoserie při dálničních rychlostech. Náklady na údržbu u ComfortClass jsou jako obvykle také nízké. Přispívají k tomu dlouhé servisní intervaly, dobrá přístupnost komponentů pro údržbu a promyšlený systém čištění a výměny pro dodatečnou úpravu výfukových plynů. OMNIplus je na Vaší straně s největší evropskou servisní sítí specifickou pro autobusy pro všechny aspekty týkající se oprav a údržby Vašeho autobusu. Ať už 24hodinový servis 24H SERVICE, školení zaměstnanců nebo inovace digitálních služeb – s OMNIplus můžete dále optimalizovat hospodárnost Vaší Setra ComfortClass.

Predictive Powertrain Control.

Zdokonalený a prediktivní tempomat PPC integruje do automatického řazení styl jízdy přizpůsobený topografii a ve spojení s přesně koordinovanou strategií řazení umožňuje znatelnou úsporu paliva. S novou, optimalizovanou generací je nyní systém ještě výkonnější. PPC jezdí po venkovských silnicích, bere v úvahu křižovatky a kruhové objezdy a je propojen s tempomatem s regulací vzdálenosti. Lze jej použít od rychlosti 15 km/h. 

Prediktivní tempomat PPC, optimalizovaný a dále vyvinutý pro budoucnost inteligentního řízení, je ukázkovým příkladem digitální autobusové sítě. Má přístup k topografickým datům více než 95 procent dálnic, hlavních silnic a venkovských silnic v mnoha evropských zemích. Pomocí GPS PPC vždy zná aktuální polohu autobusu a jeho trasu před sebou s jeho výškovým profilem a sklonem. Na základě těchto údajů, aktuální a specifikované rychlosti, aktuální hmotnosti vozidla a údajů o výkonu motoru, točivém momentu a převodovce PPC reguluje rychlost a ovlivňuje strategii řazení. EcoRoll je zde také použit: V případech, které stojí za to, technologie volí neutrální polohu převodovky a umožňuje tak autobusu jezdit hospodárněji bez ztrát odporu. Motor nadále běží na volnoběh. Technologie pak zařadí zpět správný rychlostní stupeň.

Nyní také v meziměstské dopravě s tempomatem

Predictive Powertrain Control optimalizuje způsob jízdy nově i na meziměstských trasách, na kterých dosud nebylo použití tempomatu smysluplné. V mapových podkladech byly pro tyto účely uloženy celoevropské poloměry zatáček, omezení rychlosti a regulace přednosti v jízdě na křižovatkách a kruhových objezdech.

Human Machine Interface

Pokud funkci Predictive Powertrain Control převezme, je to indikováno na displeji v kokpitu zeleným symbolem. Kromě toho se zobrazí grafika, která schematicky oznamuje události na trase před Vámi.

Inteligentní tempomat

Predictive Powertrain Control řídí tempomat způsobem, který šetří palivo. V závislosti na terénu a situaci mohou být hodnoty tolerance nad a pod rychlostí osazování (hystereze) bodově překročeny nebo podkročeny.

Prediktivní řízení motoru

Nový Predictive Powertrain Control nyní také optimalizuje zatížení motoru na méně náročných trasách.

Efektivní všestranný pomocník. Motor OM 470 se zdvihovým objemem 10,7 l přesvědčí po všech stránkách. Šestiválcový řadový motor je ideálním motorem tam, kde je požadována kompaktní konstrukce s nízkou hmotností, vysokým výkonem s dobrým točivým momentem a maximální účinností s nízkou spotřebou paliva a dlouhými intervaly údržby. Točivý moment 2 100 Nm je k dispozici již od 1 100 ot./min. I přes svou kompaktnost dosahuje vrcholná varianta výkonu 335 kW. Pohonná jednotka obsahuje litinovou klikovou skříň, ocelové písty, jednodílné hlavy válců se dvěma vačkovými hřídeli v hlavě, čtyři ventily na válec a nově vyvinutý systém vysokotlakého vstřikování X-PULSE. Nejenže minimalizuje spotřebu paliva, ale také maximalizuje hladký chod motorů při dodržení emisních hodnot Euro VI stupeň E. I přes značné dodatečné úsilí spojené s úpravou výfukových plynů se nám podařilo snížit spotřebu paliva motoru. Společně s delšími intervaly údržby a dlouhou životností má motor vše, co potřebuje k tomu, aby byl odolný a ziskový.

Nový asistenční systém Driver Score poskytuje řidiči důležitou podporu. Formou praktických hlášení na displeji pomáhá řidiči neustále optimalizovat jeho způsob jízdy. Systém vyhodnocuje čtyři kategorie – zrychlení, brzdění, rovnoměrnost a dojezd. Relevantní jsou rovněž pokyny týkající se stavu vozidla, například nízká hladina paliva, AdBlue nebo motorového oleje. Driver Score vyhodnocuje osobní styl jízdy pro každou z těchto kategorií podle konkrétních parametrů. V kategorii brzd se například hodnotí četnost použití zpomalování na nejvyšší úrovni místo ovládání provozní brzdy nebo rozumný proces brzdění. V kategorii "Accelerate" se naopak důkladně zkoumá sešlápnutí plynového pedálu nebo otáčky motoru. S novou generací se rozsah sledovaných parametrů opět výrazně zvyšuje. V budoucnu tak budou nové i stávající parametry rozděleny do čtyř kategorií zrychlení, brzdění, plynulost a dojezd. Krok, který činí efektivitu hmatatelnou.

Bezdrátový systém monitorování tlaku v pneumatikách s informacemi na multifunkčním displeji je elektronický bezpečnostní systém, který neustále sleduje tlak huštění všech pneumatik. Ztráty tlaku v pneumatikách se zobrazují v rámci limitů systému. Správný tlak v pneumatikách přispívá k bezpečnosti jízdy a výrazně snižuje spotřebu paliva. Příliš nízký tlak v pneumatikách o 0,5 baru může zvýšit spotřebu paliva až o 5 %. Elektronika kola je umístěna na ventilku na vnitřní straně ráfku. Senzory zaznamenávají údaje týkající se tlaku v pneumatikách a předávají je na zobrazovací přístroj.

Investice, která se vyplatí.

ComfortClass přesvědčí vysokou úrovní celkové hospodárnosti.

ComfortClass Setra se vyplatí. Dokonale vyladěné hnací ústrojí, pokročilé asistenční systémy a jeho nepřekonatelná aerodynamika minimalizují spotřebu paliva. Dlouhé servisní intervaly, hustá servisní síť a vysoce profesionální dodávka náhradních dílů zajišťují provozní připravenost. ComfortClass je také působivá, když se podíváte na její nákladovou bilanci v průběhu celého životního cyklu.

Příkladný celkový balíček pro větší efektivitu.

Pro nízké TCO náklady s Vámi ve spolupráci přizpůsobíme vybavení Vaší ComfortClass přesně na požadovaný účel. Ústřední roli hraje výběr asistenčních systémů řidiče v autobuse. To Vám umožní konkrétně se vyhnout nehodám a z toho vyplývajícím nákladům na opravy a servisním časům. Také pomáhají řidiči spotřebovat na silnici co nejméně paliva. Dalším bodem je správný balíček služeb pro Vaši třídu ComfortClass. Ať už se jedná o servisní smlouvy, školení zaměstnanců nebo digitální služby – naše servisní značka OMNIplus Vás podpoří nabídkou šitou na míru pro zajištění provozní připravenosti. A pokud tam Setra musí udělat zastávku, OMNIplus je největší autobusová síť v Evropě. V kombinaci s nepřekonatelným servisem náhradních dílů včetně jednotlivých procesů 3D tisku přímo v servisních centrech. Tento celkový balíček Vám umožní užívat si ComfortClass po dlouhou dobu. Radost, která pokračuje, i když chcete v určitém okamžiku vyměnit svou ComfortClass za nástupnický model. V tomto případě budete příjemně překvapeni vysokou zbytkovou prodejní hodnotou Vaší Setry. BusStore Vám na požádání zaručí i zůstatkovou hodnotu vašeho autobusu a později jej odkoupí. To Vám dává největší možnou bezpečnost plánování. Váš zástupce pro značku Setra Vám ji rád individuálně spočítá.

Celkové náklady vozidla po celou dobu jeho životního cyklu (TCO).

Celkový pohled.

Co Vás Setra bude stát, není jen otázkou pořizovací ceny. Ve společnosti Setra se proto při vývoji autobusu uplatňuje celistvý přístup. Optimalizujeme všechny faktory ovlivňující TCO a dosahujeme tak nejlepší možné celkové úspornosti. K těmto faktorům patří investiční náklady, energetické náklady, náklady na údržbu a opravy i zbytková hodnota při prodeji Vašeho autobusu.

To skvělé přitom je: Můžeme je ovlivnit – a činíme tak s maximálním úsilím. Například neustálým vývojem našich komponent pohonu a snižováním náročnosti údržby, ale i nabídkou služeb šitých na míru a v neposlední řadě i známou kvalitou a životností našich autobusů.

Bezpečnost

Mistr v bezpečnosti.

Uvolněný a bezpečný na cestách.

Seznam nových bezpečnostních a asistenčních systémů Setra ComfortClass v oblasti aktivní bezpečnosti je dlouhý. Začíná to příplatkovým systémem Active Drive Assist 2, který řidiči poprvé umožňuje částečně automatizovanou jízdu v autobusu. Základem jsou již existující asistenční systémy, jejichž funkce jsou sloučeny do systému Active Drive Assist 2. Patří k nim zdokonalený předvídavý tempomat Predictive Powertrain Control (PPC), asistent jízdy v jízdním pruhu (SPA) a nový aktivní brzdový asistent Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus). Jízdní manévry jako zrychlování, brzdění, udržování odstupu, řízení a udržování jízdního pruhu mohou být automaticky prováděny pouze systémem Active Drive Assist 2 prostřednictvím jeho interakce. To platí pro celý rychlostní rozsah od 0 do 100 km/h na dálnicích a rychlostních silnicích. Na druhou stranu je nový asistent nouzového brzdění Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus) ve standardní výbavě obzvláště užitečný v městském provozu. Funguje pomocí kombinovaného radarového a kamerového systému. V porovnání s dosavadním systémem ABA 6 dokáže nový systém rozpoznat pohybující se nebo stojící osoby a cyklisty před vozidlem a samostatně zahájit nouzové brzdění. Nehodám lze díky systému ABA 6 Plus zabránit ještě spolehlivěji. Systém pokrývá celý rychlostní rozsah a je aktivní na pozadí. I v nepřehledných situacích se může řidič spolehnout na výhody příplatkového 360° kamerového systému. Je založen na čtyřech kamerách, které jsou umístěny vpředu, na obou stranách a na zádi autobusu. Čtyři snímky z kamer jsou sloučeny dohromady pomocí fúze dat a poskytují tak 360° pohled z ptačí perspektivy na zájezdový autobus a jeho okolí. A pokud chcete ještě jasnější výhled, můžete se spolehnout na nové, ještě jasnější full LED světlomety s asistentem dálkových světel.

Active Drive Assist 2

Active Drive Assist 2 aktivně podporuje řidiče při udržování vzdálenosti a jízdního pruhu kombinací různých asistenčních systémů. Systém může brzdit a zrychlovat vozidlo a udržovat jej ve stopě prostřednictvím aktivních pohybů řízení. K tomu jedinečným způsobem kombinuje funkce jednotlivých systémů a umožňuje tak již poloautomatizovanou jízdu ve všech rychlostních pásmech.

Chytrý vstup do automatizovaného řízení autobusů.

Všechny asistenční systémy spolupracují s Active Drive Assist 2: pro zajištění co nejhospodárnějšího stylu jízdy systém pracuje podle specifikací Predictive Powertrain Control. Systém využívá funkční rozšíření založená na osvědčeném adaptivním tempomatu a aktivním asistentu jízdního pruhu pro podélné a příčné vedení vozidla. K detekci provozu před vámi využívá Active Drive Assist 2 stejnou pokročilou radarovou a kamerovou technologii jako Active Brake Assist 6 Plus.

1. Radar s krátkým dosahem: 130° I dosah 70 m
2. Radar s dlouhým dosahem: 18° I dosah 250 m
3. Monitorovací kamera: 25° I dosah až 600 m

360° kamerový systém

360° kamerový systém se skládá ze čtyř kamer, které snímají bezprostřední okolí vozidla a vytvářejí nepřímý výhled do všech stran. V závislosti na vozidle je příslušná 10" obrazovka umístěna v různých oblastech kokpitu. Tento systém umožňuje vidět kolemjdoucí, cyklisty a překážky v oblastech, které by řidič jinak neviděl. Systém tak zvyšuje bezpečnost provozu, protože riziko kolize je rozpoznáno a lze mu v nejlepším případě předejít.

Pohledy 360° kamery jsou k dispozici vždy při jízdě vpřed do rychlosti cca 30 km/h a při jízdě vzad. Upozornění: Riziko nehod způsobených předměty vyčnívajícími do dopravního prostoru nad kamerami, např. vyčnívající střechy, vnější zpětná zrcátka vlastních i jiných autobusů atd. Kamery tyto předměty nedokážou detekovat. Zejména v 360° záběru může vzniknout dojem otevřeného prostředí, byť předměty vyčnívají do manévrovacího prostoru nad připojenými kamerami.

Active Brake Assist 6

Asistent nouzového brzdění ABA 6 pomáhá řidiči tím, že automaticky zahájí nouzové brzdění, pokud hrozí bezprostřední nebezpečí nárazu zezadu do vozidel jedoucích vpředu nebo stojících překážek. Dokáže také detekovat pohybující se nebo stojící osoby a cyklisty před vozidlem. Systém na to reaguje akustickým a vizuálním varováním pro řidiče a také automaticky iniciovaným částečným brzděním nebo nouzovým brzděním.

S Active Brake Assist 6 se lze nehodám vyhnout ještě spolehlivěji. Systém pokrývá celý rozsah rychlostí vozidla a je aktivní na pozadí. Do rychlosti 60 km/h může reagovat na chodce a cyklisty. Bezpečnostní systém ABA 6 dokáže reagovat na přecházející, protijdoucí osoby a pohybující se cyklisty v jízdním pruhu automatickým nouzovým brzděním. Tato automatizace také může nabídnout další zvýšení bezpečnosti pro cyklisty, ať už v meziměstském nebo městském provozu.

Sideguard Assist 2

Sideguard Assist 2 je bezpečnostní asistenční systém, který podporuje řidiče v kritických situacích při odbočování vpravo nebo odbočování vlevo, když je výhled potenciálně omezen. Systém je navržen tak, aby pomohl detekovat stojící nebo pohybující se překážky v rámci limitů systému a varoval řidiče, aby se vyhnul kritickým situacím nebo snížil následky nehod při odbočování nebo změně jízdního pruhu.

Boční prostory vozidla jsou neustále monitorovány. V důsledku toho jsou vozidla, chodci nebo cyklisté, kteří se mohou nacházet v mrtvém úhlu, detekováni jak na straně spolujezdce, tak na straně řidiče. Radarový systém přesně detekuje pohyby a varuje řidiče před možnými kolizemi. Intuitivní uživatelské rozhraní a jasná varování umožňují řidiči řídit bezpečně a uvolněně.

Traffic Sign Assist

Inovativní Traffic Sign Assist nabízí maximální bezpečnost a pohodlí na silnici. Díky podpoře GPS a kamery je rychlost vozidla průběžně porovnávána s platnými dopravními předpisy.

Systém je navržen tak, aby poskytoval vyhrazenou a adekvátní zpětnou vazbu v případě překročení povolené rychlosti. Díky nejmodernější přístrojové desce dostává řidič vizuální i akustické signály, které okamžitě upozorňují na rychlost.

MirrorCam

Moderní systém MirrorCam umožňuje jasný a komplexní pohled na silniční provoz. Díky kamerám s vysokým rozlišením je bezpečnost jízdy a riziko nehod minimalizováno. Rozšířené zorné pole umožňuje řidiči vidět chodce, cyklisty a další účastníky silničního provozu v oblasti. Tím se eliminuje mrtvý úhel při odbočování vpravo.

V závislosti na vozidle se snímky zobrazují na 7" a 15" monitorech. Dva displeje s vysokým rozlišením zobrazují různá zorná pole. Fotodiody integrované v monitorech zachycují dopadající světlo a individuálně upravují jas příslušného monitoru. Aby se řidiči usnadnilo posuzování snímků, mají 15“ varianty tři různé pomocné čáry. Spolu s trvale kalibrovanou koncovou čárou vozidla podporuje čára vzdálenosti řidiče při posuzování blížících se objektů. Překrytí asistenta předjíždění se aktivuje při rychlosti 10 km/h při blikání, aby bezpečně podpořilo předjížděcí manévry nebo odbočování. Kromě toho je v monitoru nainstalován displej pro funkci Blind Spot Assist.

Asistent dálkových světel

Asistent dálkových světel automaticky zapíná nebo vypíná dálková světla v závislosti na provozu, takže vozovka před vámi je vždy optimálně osvětlena. Přispívá k vyšší bezpečnosti prostřednictvím zlepšených světelných podmínek a optimalizovaného osvětlení a zvyšuje jízdní komfort a bezpečnost.

Asistent jízdního pruhu (SPA)

Pomocí kamerového systému za čelním sklem systém SPA rozpozná, když vozidlo neúmyslně opustí vyznačený jízdní pruh. Jakmile vozidlo překročí čáry značení, je řidič varován zřetelnou vibrací na odpovídající straně sedáku řidiče.

SPA se aktivuje od rychlosti 60 km/h. Asistent jízdního pruhu se vypne ovládáním blinkru, například když řidič zahájí požadovanou změnu jízdního pruhu.

Malá kamera za čelním sklem monitoruje oblast vozovky pomocí vyznačených čar přímo před vozidlem. Pokud hrozí, že vozidlo přejede jednu z označovacích čar bez upozornění, je řidič varován pulzováním na sedadle. Kamera určuje dobu varování na základě šířky jízdního pruhu, vzdálenosti od čáry značení a rychlosti nájezdu k linii značení. SPA se aktivuje od rychlosti 60 km/h a vypne se ovládáním blinkru, například pro zahájení požadované změny jízdního pruhu.

Monitorování tlaku v pneumatikách (TPM)

Bezdrátový systém monitorování tlaku v pneumatikách s informacemi na multifunkčním displeji je elektronický bezpečnostní systém, který neustále sleduje tlak huštění všech pneumatik. Ztráty tlaku v pneumatikách se zobrazují v rámci limitů systému.

Správný tlak v pneumatikách přispívá k bezpečnosti jízdy a výrazně snižuje spotřebu paliva. Příliš nízký tlak v pneumatikách o 0,5 baru může zvýšit spotřebu paliva až o 5 %. Elektronika kola je umístěna na ventilku na vnitřní straně ráfku. Senzory zaznamenávají údaje týkající se tlaku v pneumatikách a předávají je na zobrazovací přístroj.

Tlak v pneumatikách se zaznamenává jak při stání, tak při jízdě. Nebezpečí! Systém sledování tlaku v pneumatikách okamžitě neindikuje náhlou ztrátu tlaku, například v důsledku vniknutí cizího tělesa. Poškození pneumatik, které nevede k akutní ztrátě tlaku, také monitorovací systém nezaznamenává. Zde je a zůstává nezbytná vizuální kontrola řidičem.

Attention Assist (AtAs) je bezpečnostní asistenční systém, který může pomoci zabránit mikrospánku. Přispívá tak ke zlepšení bezpečnosti jízdy zejména na dlouhých cestách a při jízdě v noci. Systém dává řidiči vizuální a zvukové varování, pokud zaznamená typické známky ospalosti nebo nepozornosti a vyzve ho, aby si udělal přestávku. Výstraha se vydává nezávisle na zákonem předepsaných dobách jízdy a odpočinku nebo funkcích digitálního tachografu.

Pro analýzu jízdního chování se vyhodnocují pohyby řízení a z toho se vytváří individuální profil řidiče. Styl řízení je vyhodnocen na základě uloženého algoritmu. To vyhodnocuje chyby řízení, kterých se dopustil řidič. Na začátku jízdy se nejprve naučí profil řízení řidiče – k tomu dochází až při rychlostech nad 60 km/h. Toto naučené individuální chování řízení je pak neustále porovnáváno s aktuálním chováním řízení a aktuální jízdní situací v elektronické řídicí jednotce za jízdy. Varování se symbolem (kávový šálek na displeji) se zobrazí, pokud dojde k odchylce od naučeného profilu řízení.

Systém plochých lišt stěračů čelního skla s integrovaným přívodem vody do lišty stěrače distribuuje čisticí kapalinu přímo na lišty stěračů na čelním skle prostřednictvím několika trysek.

Plochý stěrač se svým inovativním profilem zajišťuje obzvláště rovnoměrné rozložení čisticí kapaliny na čelní sklo. To zvyšuje komfort, šetří mycí tekutinu a díky výrazně lepšímu čisticímu výkonu zajišťuje optimální výhled - a v konečném důsledku plus v bezpečnosti.

Elektronický stabilizační program (ESP®) výrazně snižuje riziko smyku a převrácení vozidla přibrzďováním jednotlivých kol nebo brzděním vozidla jako celku tím, že působí proti vybočení nebo převrácení vozidla v rámci fyzických limitů.

Vysoce výkonná elektronika monitoruje signály ze snímačů ESP® a neustále kontroluje, zda se shoduje požadavek řidiče na řízení a skutečný pohyb vozidla. Pokud se hodnoty liší, systém sníží točivý moment motoru, aby se obnovila stabilita vozidla. Pokud to nestačí, přibrzdí i jednotlivá kola nebo celé vozidlo. Požadavek řidiče na zpomalení je neustále dodržován.

Příkladná bezpečnost i v nepředvídaných dopravních situacích - elektropneumatický brzdový systém (EBS) dosahuje kratší brzdné dráhy a menšího opotřebení brzd. Elektropneumatický brzdový systém (EBS) zvyšuje bezpečnost provozu prostřednictvím zlepšené brzdné stability a kratší brzdné dráhy.

Díky elektronickému ovládání brzdových komponent EBS je dosaženo výrazně kratších časů odezvy a zapojení brzdových válců. Systém optimálně rozděluje brzdný tlak na všechny nápravy a zajišťuje tak nejlepší možný brzdný účinek. V nepravděpodobném případě selhání elektroniky je k dispozici dvouokruhová pneumatická redundance. Autobus tedy stále dojíždí na bezpečnou zastávku. Jako další vývoj konvenční vzduchové brzdy nabízí EBS mnoho výhod. Při brzdění řídicí jednotka nejprve aktivuje trvalou brzdu (retardér a/nebo motorovou brzdu). Pokud je nutné větší zpomalení, řídicí jednotka pomocí informací z datové sítě určí optimální brzdný tlak pro každou nápravu. Elektropneumatický brzdový systém umožňuje kratší brzdnou dráhu ve srovnání s pneumatickým brzdovým systémem a výrazně menší opotřebení brzdových kotoučů a destiček díky integraci trvalých brzd, jak je popsáno.

Kromě toho EBS neustále sleduje opotřebení brzdových destiček a harmonizuje je pro každou nápravu. V důsledku toho lze koordinovat servisní a výměnné časy. Integrace neopotřebitelných brzd, jako jsou retardéry a motorové brzdy (nepřetržitá integrace brzd), také chrání brzdové destičky a vede k menšímu opotřebení brzd. Celkově dochází ke zkrácení prostojů a tím ke zlepšení poměru nákladů a přínosů.

Pevnost karoserie autobusu je důležitým faktorem pro pasivní bezpečnost zájezdového autobusu. Odolná karoserie dokáže zmírnit následky případné nehody. Vysoká pevnost skeletu autobusů je kromě jiného zajištěna dokola obíhajícími kruhovými žebry s optimalizovanou hmotností.

Pevnost definuje směrnice UN ECE-R 66.02. Ta přesně stanoví „prostor pro přežití“, který musí být konstrukcí vozu zaručen v případě nehody.

Startování vozidla bez vložení klíče do spínací skříňky: umožňuje to systém bezklíčového startování Keyless-Start (Systém pro autorizaci jízdy FBS 4). Elektronický klíč od vozidla musí být pouze v prostoru kokpitu, takže může zůstat v kapse řidiče. Motor se nastartuje stisknutím startovacího tlačítka.

Bezklíčové startování zároveň slouží jako imobilizér, který zabrání nastartování autobusu bez vhodného klíče. Pokud se řidič přiblíží ke svému vozidlu, klíč pro ovládání centrálního zamykání je rozpoznán. Poté jej lze ovládat tlačítkem na klíči. Po vstupu do autobusu vozidlo rozpozná klíč v prostoru kokpitu. Řidič nyní může odemknout zámek zapalování stisknutím tlačítka nebo zapnutím zapalování. Motor se nastartuje stisknutím tlačítka Start po dobu delší než pět sekund, případně krátkým stisknutím tlačítka spouštěče při sešlápnutí brzdového pedálu.

V případě čelního nárazu nabízí Front Collision Guard zvýšenou bezpečnost díky příčnému profilu, za kterým jsou nárazové prvky. Jejich absorpční struktura přeměňuje energii nárazu na energii deformační. Příčný profil slouží jako spolehlivá ochrana proti podjetí. Jelikož je sedadlo řidiče namontováno na pevném rámovém dílu, může se toto v případě čelní nehody posunout zcela dozadu a ochranný prostor řidiče je lépe zachován.

Patentovaná technologie zahrnuje vícedílný příčný profil za nárazníkem jako ochranu proti podjetí, která ve smyslu ochrany může například zabránit podjetí vozu. Přední skelet za tímto příčným profilem se skládá z nárazových prvků, které specificky odvádějí energii v případě nárazu. Kromě toho je prostor pro řidiče, včetně řízení, pedálů a sedadla, uspořádán na pevné části rámu, která je v případě silného čelního nárazu zcela odsunuta dozadu, čímž se prostor pro přežití zvětší o významný centimetr.

Dešťový senzor zvyšuje bezpečnost provozu, zejména při jízdě v kolonách, díky individuálně nastavitelné funkci automatického stírání.

Světelný senzor zvyšuje bezpečnost provozu automatickým zapínáním potkávacích světel v závislosti na aktuálních světelných podmínkách a zlepšuje tak viditelnost vozidla.

Elektronická brzda s funkcí přidržení spojuje snadnější ovladatelnost, větší pohodlí a větší bezpečnost. Když autobus stojí, je vozidlo drženo provozní brzdou sešlápnutím brzdového pedálu za určitý bod a brzda se automaticky opět uvolní, když se autobus dá do pohybu. Funkci lze deaktivovat tlačítkem.

Hold funkce (přidržení) se aktivuje při zapnutí zapalování. Základní funkcí je kontrola a udržování brzdného tlaku, který byl naposledy aplikován prostřednictvím brzdového pedálu, když vozidlo stojí. Brzda se pak uvolní automaticky až během procesu spouštění. Uvolnění brzdy závisí na použitém rozběhovém momentu. Pokud je vozidlo zaparkováno na delší dobu, po 10 minutách se zobrazí varovná zpráva, která vás vyzve k použití parkovací brzdy.

Potkávací a dálková světla těží z vynikajícího světelného výkonu integrovaných LED světlometů, které navíc spotřebují výrazně méně energie než standardní světlo. Osvětlují vozovku široce a přesně. Další bezpečnostní výhodou je barva světla, která je podobná jako u denního světla a neunavuje tak rychle oči. LED světla přesvědčí dlouhou životností a nízkou degradací (snížení svítivosti).

Světelný kužel LED světlometů je přesně definován. Vyšší jas a delší dosah poskytují další zabezpečení. LED žárovky jsou asi dvakrát až třikrát účinnější než klasické žárovky.

Světlomety dosahují své plné intenzity světla ihned po zapnutí a zajišťují široké a přesné osvětlení vozovky. Mají měkké rozhraní mezi světlem a tmou a subjektivně větší rozsah. LED světlomety zvyšují hospodárnost díky nízké spotřebě energie a dlouhé životnosti. Mají nízkou degradaci, to znamená, že světelný výkon zůstává po celou dobu životnosti do značné míry konstantní.

Právní upozornění k aktivním bezpečnostním asistenčním systémům: Nouzové brzdové systémy a další bezpečnostní asistenční systémy mohou podpořit řidiče a v kritických jízdních situacích, za optimálních podmínek a v rámci limitů systému, zmírnit závažnost nehody nebo nehodě předejít. Řidič má však bez ohledu na to povinnost přizpůsobit své jízdní chování a zejména rychlost provozu a povětrnostním podmínkám a být vždy pozorný. To platí zejména ve speciálních situacích, jako jsou: namrzlé nebo mokré vozovky, déšť, boční vítr, špatná viditelnost, sněžení, mlha atd. Řidič vozidla je tedy vždy odpovědný za řešení jízdních situací a nesmí se spoléhat výhradně na bezpečnostní asistenční systémy.

Asistenční systémy mohou řidiče pouze podporovat. Řidič nese plnou odpovědnost za bezpečné řízení vozidla.

Design

Nové prvky v interiérovém designu.

Interiér Setra ComfortClass je také atraktivnější než kdy jindy. To zahrnuje jak přepracované dekorativní elementy v kokpitu, tak nové servisní sady s ventilačními tryskami, které lze intuitivně nastavit v libovolném požadovaném směru. Fascinující jsou i moderní a vzdušné nové příčky s vložkami z tónovaného skla. Svou rezervovanou průhledností podtrhují prostorové působení prostoru pro cestující. Fascinující řada vysoce kvalitních sedaček vyrobených v naší firmě zůstala zachována – s nekonečnými kombinacemi barev, potahů a dekorů. Ty jsou nyní ještě více v popředí díky elegantně tmavým svítidlům.

Nepochybně excelentní.

Nová tvář rodiny.

Design světlometů byl také okázale přepracován. Nová, ještě jasnější LED světla nabízejí ještě větší bezpečnost při jízdě v noci. Jsou zabudována v černém chromovaném pouzdře, mají tvar podobný divadelním reflektorům a řidiči osvětlují vozovku téměř jako jeviště.

Design předních světel byl také velkolepě přepracován. Nové, ještě jasnější LED světlomety nyní vypadají ještě jasněji v TopClass a ComfortClass (volitelná výbava). Se svým černě chromovaným krytem vycházejí z tvaru divadelních reflektorů a osvětlují řidiči vozovku jako jeviště. Rafinované: ukazatele směru, denní svícení a poziční světla jsou sloučeny do full LED světelného prvku jako jakási „světelný pás“ a harmonicky zasazeny do lesklého klipu.

Pohled z boku, který stojí za to.

Nový dynamický charakterový prvek zájezdových autobusů Setra.

Se svým novým nápadným designem přitahují zájezdové autobusy Setra pozornost každého. Charakteristický prvek výrazně umístěný na boční straně s trojrozměrným nápisem značky působí jako nezaměnitelný identifikační prvek. U Setra TopClass je chrom a u ComfortClass stříbrný. Nový vzhled dotváří La Linea, která se táhne po celé délce vozidla. To dodává dynamiku a zdůrazňuje aerodynamický design karoserie s jejími liniemi.

Zářící projev.

Zadní světla v novém designu.

Nové zadní světlo s působivým designem dokonale ladí se vzhledem vozidla. Nápis Setra ve světle vytváří nezaměnitelný znak jasného a sebevědomého vzhledu s vysokou stručností nových linií. Linkový potisk brandingu je osvětlen LED lištou uvnitř lampy.

Komfort pro cestující

Od funkčního k exkluzivnímu: pohodlí cestujících v Setra ComfortClass.

Připraveno k nástupu.

Cestování ve třídě Setra ComfortClass se vyznačuje všeobjímající velkorysostí. A to od prvního okamžiku: široké schůdky a elegantní madlo dělají z nastupování zážitek. To se děje přirozeně na přání i bezbariérové ​​– s výtahem pro vozíčkáře. Vnitřní světlá výška 2,10 metru a neobvyklý koncept stropu vytvářejí jedinečný pocit prostoru. Prostor pro cestující se otevírá po stranách a umožňuje působivý výhled velkými panoramatickými okny. Pohodlná sedadla poskytují oporu a zvou ke snění. Nebo se můžete sejít ve volitelně dostupném klubovém koutku v zadní části na kávu z palubní kuchyně. Během pobytu na palubě zajišťuje stálou výměnu vzduchu v celém interiéru a stejně vysokou úroveň klimatického komfortu vysoce výkonný systém vytápění a klimatizace vybavený antivirovými filtry. Ve tmě vytváří koncept osvětlení – s nepřímým stropním světlem a ambientním osvětlením – kouzelnou atmosféru. A pokud Vaši cestující hledají zábavu, nový standardní systém Coach Infotainment series ji rychle zajistí.

Vaše oblíbené místo je pro Vás rezervováno.

Pohodlí při sezení je prvořadé, zvláště na dlouhých cestách. Sedadla Setra z vlastní výroby jsou dostupná v mnoha variantách. Všechna se vyznačují svým legendárním zpracováním a pohodlím. Zejména spolu s volitelnými, nastavitelnými opěrky hlavy. U potahů sedadel si můžete vybrat mezi praktickými nebo exkluzivními – výběr látek a jejich prakticky nepřebernými možnostmi kombinací. A pokud chcete svým cestujícím nabídnout něco speciálního, zkombinujte čalounění a potahy a vytvořte na palubě jedinečnou atmosféru.

Servisní sady se snadno používají a lesknou se vysoce kvalitní design. Přispívají k tomu mimo jiné kulaté trysky nastavitelné o 360° a LED světlo na čtení. Individuálně nastavitelné vzduchové trysky zajišťují lepší regulaci přívodu vzduchu a mají kvalitní vzhled.

Díky stylovému ambientnímu osvětlení mohou cestující očekávat mimořádný pocit prostoru i ve tmě. S jistotou, že se můžete kdykoli volně pohybovat a zorientovat se. Ambientní osvětlení doplňuje hlavní osvětlení na servisních soupravách a svítí po celé délce prostoru pro cestující příjemnými světelnými efekty. LED technologie má nižší spotřebu energie než běžné světelné zdroje a díky delší životnosti přispívá také ke snížení nákladů na údržbu a opravy.

Ovládá se pohodlně na pracovišti řidiče prostřednictvím "Heating Ventilation Air Conditioning" - řídící jednotka HVAG integrovaná v přístrojové desce. Klimatizace zajišťuje homogenní rozložení teploty v prostoru pro cestující a nabízí možnost dvouzónového ovládání v podlaze a u stropu. Cestující si mohou regulovat přívod vzduchu individuálně pomocí servisních sad.

Setra nabízí cestujícím tu nejlepší zábavu na palubě. Monitory nejnovější generace se používají k poskytování zábavy na cestách. Díky nejnovější technologii monitorů a osvědčené spolehlivosti létají i dlouhé autobusové trasy.

Palubní toaleta s komfortem a širokou škálou možností

Palubní toaleta nabízí cestujícím příjemný cestovní komfort – díky vysokým standardům kvality a snadnému přístupu. Palubní toaleta integrovaná přímo do nástupního prostoru splňuje touhu po maximálním počtu sedadel. S volitelnými variantami výbavy, jako je udržitelné splachování vodou místo chemického splachování a detektory kouře, má palubní toaleta další výhody.

Volitelná verze pro zájezdové autobusy přesvědčí nejen splachováním sladkou vodou bez chemických přísad, ale také výbavou pro vysoké nároky na komfort. Patří mezi ně umyvadlo s kovovou baterií, zesílené záchodové prkénko, přídavný držák role papíru a další zrcadlo na vnitřních dveřích.

Interiér propracovaný do posledního detailu

Asymetricky tvarovaná dělicí příčka za vchodem 1 podtrhuje kvalitní vybavení interiéru. Dělicí stěna, která je pevně ukotvena přímo v podlaze a na parapetu, je založena na robustním integrálním pěnovém rámu s elegantní skleněnou vložkou. Jako další možnost přizpůsobení může být dělicí stěna vybavena vložkou z plastu nebo dřeva.

Nabízí úložné prostory a síťku na zavazadla a je opatřena stylovým nápisem Setra.

MediaRouter pro přístup k internetu a streamování médií

Coach MediaRouter je mobilní WiFi hotspot, který mohou cestující používat pro přístup k internetu pomocí svých mobilních zařízení. Správa více SIM karet a efektivní správa šířky pásma doplňují profil tohoto automobilového mediálního hotspotu.

Zařízení umožňuje přibližně 40–50 cestujícím připojit svá zařízení k internetu. Router naváže připojení k internetu přes mobilní připojení (kombinovaná anténa se 2 větvemi LTE), které podporuje standard LTE (Long Term Evolution). Výhodou oproti přímému připojení k internetu je zamezení typických problémů s příjmem a ochrana objemu dat cestujícího. Dosah příjmu mimo vozidlo je cca 30 m. Router se navíc může stát mediálním serverem přes USB port přes univerzální plug and play (UPnP, připojit a začít) a zpřístupnit mediální obsah, jako je hudba, videa a obrázky (přehrávatelná média jsou MP3, MP4, JPEG a PDF ).

Ergonomie a funkce v harmonii

Sedadlo pro průvodce musí splňovat vysoké nároky na ergonomii a pohodlí. Ale pokud jde o funkčnost, je také důležité splnit vysoké nároky na moderní flexibilitu s inteligentní technologií. Sedadla průvodce Setra plní obojí perfektně.

Ať už jako jednosedadlo nebo dvousedadlo – sedadla průvodce Setra zajistí příjemnou cestu a pohodlné pracoviště. Ergonomicky a funkčně promyšlená sklopná sedadla vybavená 3bodovými bezpečnostními pásy přesvědčí širokou škálou detailů a možností. V závislosti na sérii lze opěradlo plynule nastavovat ručně nebo elektricky a sedák lze pomocí dvou aretačních bodů posunout dopředu o 35 nebo 70 milimetrů. Kromě flexibilní, anatomicky správné polohy sezení nabízí loketní opěrka na stěně také další pohodlí na cestách. Díky kompaktnosti sedadel je více prostoru pro nástup a pro přední lednici nebo odkládací skříňku.

Bezbariérová výbava.

Vaše vozidlo samozřejmě na požádání vybavíme podle normy ECE-R 107 pro cestující s omezenou mobilitou. Elektrohydraulická plošina na invalidní vozíky se přitom skrývá v zavazadlovém prostoru za přední nápravou.

Komfort pro řidiče

Pracoviště pro profesionály: kokpit Setra ComfortClass.

Větší kontrola. Větší přehled.

Všechny přístroje v kokpitu ComfortClass jsou propojeny jednotným, intuitivním konceptem ovládání a zobrazení. Díky novým prvkům výbavy je nyní ještě výkonnější. Bezklíčové startování umožňuje snadné nastartování motoru stisknutím tlačítka. Elektronická parkovací brzda poskytuje podporu s funkcí přidržení a pomáhá při trakci. Nová elektronická architektura navíc umožňuje bezprecedentní asistenční systémy. Dále vyvinutý předvídavý tempomat PPC nabízí rozšířené mapové podklady pro Evropu. Nová 360° kamera umožňuje jasné manévrování v úzkých místech z ptačí perspektivy. A první volitelný aktivní asistent jízdy na světě Active Drive Assist 2 dokonce umožňuje poloautonomní řízení.

Plná podpora řidiče.

Nové prvky výbavy a asistenční systémy v nové generaci ComfortClass zvyšují komfort řidiče na novou úroveň. Začíná to, jakmile nastoupíte: Díky bezklíčovému startování může klíč pohodlně zůstat v kapse a ke spuštění motoru stačí stisknout startovací tlačítko. Při rozjezdu do kopce pomáhá nová elektronická parkovací brzda s praktickou funkcí přidržení. Aktivuje se automaticky, když autobus stojí a řidič opustí své sedadlo. Při jízdě standardně poskytuje podporu inteligentní anticipační systém Tempomat Predictive Powertrain Control (PPC). Díky rozšířeným mapovým podkladům to v současnosti pokrývá dálnice, hlavní silnice a téměř všechny mimoměstské silnice v Evropě. Řidič nyní navíc může řídit částečně autonomně: Inovativní Active Drive Assist 2 může nezávisle zrychlovat, brzdit, udržovat bezpečnou vzdálenost, řídit a držet se v jízdním pruhu. To uleví řidiči a zároveň optimalizuje bezpečnost a hospodárnost. Aby Váš řidič mohl řídit s ještě lepším výhledem, je ComfortClass volitelně k dispozici s jasnějšími LED světlomety včetně asistenta dálkových světel. A dokonalou všestrannou viditelnost zajišťuje 360° kamerový systém, který synchronizuje snímky ze čtyř kamer a účinně tak pomáhá při manévrování. S takovou podporou bychom neměli zanedbávat ani zábavu na palubě: nový systém Coach Infotainment series nabízí mediální využití nejnovější generace pro profesionální použití v zájezdových autobusech. S flexibilním ovládáním buď stisknutím tlačítka, dotykové obrazovky nebo hlasového příkazu. Praktický koncept odkládacích prostor dokazuje, že osvědčené věci mají v kokpitu ComfortClass stále své místo. Stále je také možné připojit pokladnu pro použití na meziměstské lince. Důkazem je kokpit Setra ComfortClass, který dělá dobré věci ještě lepšími.

Snížení pro nástup a kneeling

Kneeling "přikleknutí" směrem k nástupní straně usnadňuje cestujícím nástup a výstup na zastávce. Pokud řidič stiskne tlačítko pro snížení polohy nebo, je-li předvolena automatika, tlačítko dveří, vozidlo se spustí do přednastavené výšky na vstupní straně. Část vzduchu uniká z měchů vzduchového pérování a vozidlo se naklání směrem k cestujícímu.

Jednostranné snížení (kneeling) lze iniciovat jak tlačítkem na přístrojové desce, tak po aktivaci tlačítkem předvolby automaticky otevřením dveří. Po stisknutí tlačítka pro kneeling se zohlední pozice dveří. Když je aktivováno tlačítko předvolby kneelingu, vozidlo se automaticky spustí směrem k nástupní straně prostřednictvím signálu otevřených dveří a současně se otevřou dveře. Řidič může provést nouzové zvedání tlačítkem.

Kokpit Comfort pro optimální podporu řidiče

Kokpit Comfort podporuje řidiče a odlehčuje mu díky mnoha inteligentním detailům. Multifunkční volant a moderní přístrojový systém zajišťují vysokou úroveň uživatelské přívětivosti. Všechny nástroje jsou přehledně uspořádány a snadno dosažitelné – i bez změny polohy sedadla.

Multifunkční volant a barevný TFT displej s vysokým rozlišením a intuitivní nabídkou a kartami s tematickými oddíly usnadňují práci v kokpitu za volantem. Integrován je také informační a zábavní Coach Infotainment series.

Antireflexní displej poskytuje na první pohled všechny podstatné informace a v případě potřeby podporuje řidiče dalšími informacemi, jako jsou cestovní údaje nebo spotřeba paliva. Může tak nasměrovat svou plnou pozornost k vozovce – významný příspěvek k větší bezpečnosti jízdy. Řidič nalezne také úložné možnosti a další prostorné odkládací přihrádky. Chladnička v Kokpit Comfort má objem 67 litrů.

Na cesty s palubním infotainmentem

Díky Coach Infotainment series je cestování autobusem pro řidiče a cestující ještě pohodlnější. To je zajištěno intuitivním ovládáním systému prostřednictvím dotykové obrazovky, ovládacího panelu a hlasového ovládání s předdefinovanými sadami příkazů pro oblast kokpitu. Systém obsahuje rádio DAB+, USB audio a Bluetooth audio streaming s mnoha audio formáty. Integrovaný navigační systém podporuje řidiče při výpočtu trasy specifické pro autobus s atributy užitkového vozidla. Kromě prioritního mikrofonu řidiče lze integrovat až dva doprovodné mikrofony na cesty.

Navigaci a mezicíle v rámci aktuální jazykové oblasti lze zadávat v národním jazyce pomocí hlasového ovládání. Kromě toho lze funkce telefonu a zdroje v kokpitu ovládat pomocí hlasového ovládání. Online dopravní hlášení (Premium Traffic) lze použít ve spojení s mobilním telefonem připojeným přes Bluetooth, k tomu je potřeba aktivní datové připojení. Systém je možné dodávat s aktualizacemi map až 7 let po ukončení výroby zařízení bez dalších licenčních nákladů. To vyžaduje PC a USB flash disk, které nejsou součástí dodávky.

Pokud jsou nainstalovány monitory pro cestující, můžete na cestách přenášet svůj vlastní audio a video obsah do prostoru pro cestující prostřednictvím rozhraní HDMI (přineste si vlastní zařízení). Systém je doplněn o Bluetooth audio streaming, který lze ovládat také prostřednictvím mobilního telefonu spolujezdce.

Keyless "bezklíčové" startování s imobilizérem

Systém bezklíčového startování "Keyless-Start" umožňuje řidiči ovládat centrální zamykání stisknutím tlačítka na klíči vozidla. Po vstupu do autokaru vozidlo rozpozná klíč v prostoru kokpitu. Poté se motor nastartuje stisknutím startovacího tlačítka. Bezklíčové startování zároveň zvyšuje zabezpečení proti krádeži vozidla díky integrovanému imobilizéru.

Když se řidič přiblíží k vozidlu, anténa rozpozná klíč k ovládání centrálního zamykání. Ovládá se tlačítkem na klíčku. Po vstupu do autobusu další anténa uvnitř vozidla rozpozná klíč v prostoru kokpitu. Řidič nyní může odemknout zámek zapalování stisknutím tlačítka nebo zapnutím zapalování. Motor se nastartuje stisknutím startovacího tlačítka po dobu delší než pět sekund, případně krátkým stisknutím startovacího tlačítka při sešlápnutí brzdového pedálu.

Multifunkční volant

Praktický 4ramenný multifunkční volant má průměr 450 mm a je nastavitelný výškově i sklonem. Pomocí tlačítek lze pohodlně a bezpečně ovládat menu přístroje, rádio a telefon.

Základní modul se aktivuje ovládacími tlačítky. Předává signály z volantu do informačního systému řidiče (FIS) a rádia přes sběrnici CAN (Controller Area Network).

Výšku a úhel multifunkčního volantu lze nastavit díky standardně nastavitelnému sloupku řízení. Nastavení pomocí integrovaného ventilu na sloupku řízení se odblokuje stisknutím tlačítka.

Sedadlo řidiče

Optimální ergonomie sezení sedadla řidiče GRAMMER Linea/Tourea výrazně zlepšuje pracovní podmínky řidiče autobusu a přispívá tak k jeho zdraví. Inovativní, ergonomický základní tvar se snadno použitelnými možnostmi nastavení zajišťuje vždy zdravé sezení.

Vzduchem odpružené komfortní sedadlo řidiče GRAMMER je vybaveno výškovým nastavením, nastavením sklonu a hloubky sedáku, plynule nastavitelnou bederní opěrkou a bočním nastavením obrysu, rychlým spouštěním a také integrovanou opěrkou hlavy a bezpečnostním pásem.

Všechny ovládací prvky jsou seskupeny v ovládacích jednotkách a ergonomicky uspořádány na boku sedadla.

Tempomat

Tempomat je elektronický systém, který umožňuje vozidlu neustále udržovat předem zvolenou rychlost i při měnících se podmínkách zatížení.

Systém umožňuje nastavit rychlost od 15 km/h až po rychlostní limit vozidla. Ovládá se pomocí spínače vpravo na sloupku řízení.

Tempomat lze aktivovat nebo deaktivovat také prostřednictvím multifunkčního volantu.

Poplašný systém proti vloupání a krádeži

Poplašný systém proti vloupání a krádeži (EDW) zvyšuje bezpečnost vozidla tím, že odrazuje potenciální zloděje díky vizuálním a akustickým zabezpečovacím zařízením vozidla. Systém zajišťuje dveře, víka zavazadlového prostoru, víko motorového prostoru, klapek údržbářského a elektrického prostoru a monitoruje interiér. Neoprávněná manipulace nebo vniknutí je signalizováno vizuálně (blikající světla) a akusticky (signální houkačka).

Matrace v ložnici řidiče, elektricky vyhřívaná

Elektricky vyhřívaná matrace poskytuje více pohodlí v ložnici řidiče i při nízkých teplotách. Je vyrobena z PU tvarované pěny a čalouněna šedou látkou. Výkon ohřívače lze ovládat pomocí drátového ovládacího prvku s 3-stupňovým spínačem. Matrace je testována na požární odolnost dle EVO 132.40.