MultiClass 500

Eksepsjonell. Økonomisk.

Kjører effektivt, sparer eminent – nye MultiClass 500.

Enestående lønnsomhet, eksemplarisk sikkerhet, universelle bruksmuligheter – for bedrifter og offentlige operatører presenterer nye MultiClass 500 seg som det ideelle valget i LavEntré-segmentet.

Høydepunkter

Designet er umiskjennelig. Ytelsen er overbevisende.

Fordelene dine på et øyeblikk:

Overbevisende økonomisk effektivitet

Konkurransedyktig kjøretøykonsept med optimalisert vekt og drivstofforbruk og den resulterende økningen i passasjerkapasitet.

Revolusjonerende utvendig design

Det karakteristiske eksteriørdesignet gjenspeiler perfekt det totrinns lavinnstegskonseptet med lavt gulv og høyt gulv.

Bredt spekter av bruksområder

Bredt utvalg av utstyr for ulike bruksområder: Som forstads- og bybuss, skolebuss eller personalbuss - også som hybridmodell.

Avansert sikkerhet

Utstyrt med en rekke innovative assistansesystemer for førere, passasjerer og fotgjengere, som svingeassistentene Sideguard Assist 2 og Frontguard Assist.

Lønnsomhet

Økonomisk på hele ruten.

Holdes kostnadene nede, er avkastningen høy – nye MultiClass 500.

MultiClass 500 ble utviklet med et klart mål om å øke effektiviteten til din bussflåte. For å oppnå dette har vi utviklet et LavEntré-kjøretøy for by-, regional- og forstadstrafikk som er optimalisert for anbudskonkurranser og konsekvent trimmet det for lønnsomhet. Vi har redusert CW-verdi, vekt og forbruk. Og til gjengjeld økt passasjerkapasitet og servicevennligheten. Kjør inn i lønnsomhetssonen nå!

Predictive ­Powertrain Control (PPC)

Den videreutviklede og forutseende PPC-cruisekontrollen integrerer en topografitilpasset kjørestil i sjalteautomatikken og muliggjør merkbare drivstoffbesparelser i forbindelse med den nøyaktig avstemte sjaltestrategien. Med den nye, optimaliserte generasjonen blir systemet nå enda mer effektivt. PPC fører langs landeveier, tar hensyn til kryss og rundkjøringer og er i nettverk med den adaptive cruisekontrollen. Bruken er mulig fra en hastighet på 15 km/t.

Motorserien OM 936 fra Mercedes-Benz er kraftig og oppfyller med Euro VI nivå E de høyeste kravene når det gjelder miljøvennlighet. Bruken av moderne materialer med høy styrke og intelligent teknologi gjør motorene lettere, sterkere og betydelig mer økonomiske. Samtidig muliggjør motorenes ytelsesegenskaper downsizing, dvs. redusering av volumet med samme ytelse, noe som muliggjør både lavere energiforbruk og utslipp. Dermed oppnås Euro VI nivå E.

OM 470 med et volum på 10,7 l overbeviser fullstendig. Den 6-sylindrede rekkemotoren er den optimale motoren når kompakt design med lav vekt, høy ytelse med god trekkraft samt maksimal effektivitet med lavt drivstofforbruk og lange serviceintervaller er ønskelig. Med et dreiemoment på 2.100 Nm fra 1.100 o/min. Toppvarianten har en ytelse 335 kW til tross for at den er kompakt.

Intelligent bruk av bevegelsesenergi.

Kjøretøy med 48 V hybridsystem imponerer med mer lønnsomhet og bærekraft på grunn av lavere drivstofforbruk og redusert avgassutslipp. Dieselmotoren støttes med drivkraften fra en svært effektiv hybridmodul. Modulens 14 kW elektromotor genererer energi når bussen ruller og bremser, og den støtter dieselmotoren ved igangsetting og på tomgang. Systemet har selvforsynt energistyring og dermed uendret kjøreatferd og vanlig drift for sjåføren.

Driver Score

Det nye assistansesystemet Driver Score gir sjåføren viktig støtte. Kjørestilen kan optimaliseres kontinuerlig ved hjelp av praktiske meldinger på displayet. Systemet evaluerer i fire kategorier – akselerasjon, bremsing, jevn kjøring og trilling. Informasjon om kjøretøyets status, for eksempel lave nivåer av drivstoff, AdBlue eller motorolje, er også relevant.

Dekktrykkontroll (TMP)

Riktig dekktrykk bidrar til kjøresikkerheten og reduserer drivstofforbruket betydelig. Et dekktrykk som er 0,5 bar for lavt kan øke drivstofforbruket med opptil 5%. Hjulelektronikken er plassert på ventilen på innsiden av felgen. Sensorene registrerer dataene som er relevante for dekktrykket og videresender dem til anvisningsdisplayet.

Sikkerhet

Med overbevisende sikkerhet.

Sikkerhet først – nye MultiClass 500.

Nye MultiClass 500 hever sikkerhetsstandarden i LavEntré-segmentet til et nytt nivå. Den solide rammekonstruksjonen fungerer som en beskyttende kokong. Avanserte assistansesystemer som blindsoneassistenten Sideguard Assist 2 og bremseassistenten Preventive Brake Assist 2 støtter føreren og bidrar til å unngå ulykker på en målrettet måte. LED-frontlykter sikrer det best mulige siktforhold. Og den elektroniske parkeringsbremsen kombinerer enkel håndtering med et høyt sikkerhetsnivå.

Med Preventive Brake Assist 2 tilbyr Daimler Buses andre generasjon aktiv bremseassistent. Systemet advarer før kollisjoner med bevegelige fotgjengere og syklister samt stillestående og bevegelige objekter. Ved akutt kollisjonsfare varsles føreren med en visuell akustisk advarsel og delvis bremsing startes automatisk.

Blindsoneassistenten Sideguard Assist 2 er et sikkerhetsassistansesystem som permanent støtter sjåføren i kritiske svingsituasjoner på begge sider med mulig begrenset sikt. Når du svinger eller skifter fil, er systemet designet for å oppdage hindringer som beveger seg innenfor systemgrensene og advare sjåføren for å unngå kritiske situasjoner eller redusere konsekvensene av ulykker.

Det toppmoderne MirrorCam-systemet gir en klar og omfattende oversikt over veitrafikken. Utstyrt med høyoppløselige kameraer, forbedres kjøresikkerheten og risikoen for ulykker minimeres. Det utvidede synsfeltet gjør det mulig for sjåføren å oppdage fotgjengere, syklister og andre trafikanter i nærheten. Dette eliminerer blindsonen når man svinger til høyre.

360°-kamera: Best mulig sikt rundt hele bussen for maksimal sikkerhet. Fire kameraer registrerer omgivelsene og lager en indirekte allroundvisning. På denne måten oppfattes også forbipasserende eller hindringer i områder som ikke er synlige uten.

Igangkjøringsovervåking

Igangkjøringsovervåkingen er et avansert system som er spesielt utviklet for å informere føreren om personer i umiddelbar nærhet av fronten på kjøretøyet og for å advare for at det ikke skal skje en ulykke. Enten du starter opp eller kjører sakte (opptil 15 km/t), oppdager den intelligente assistenten potensielle kollisjoner med myke trafikanter.

Attention Assist (AtAs) - Oppmerksomhetsassistent

Oppmerksomhetsassistenten Attention Assist (AtAs) er et sikkerhetsassistansesystem som kan bidra til å unngå et lite øyeblikks søvn. Det bidrar til forbedret kjøresikkerhet, spesielt på lange turer og ved kjøring om natten. Systemet advarer visuelt og akustisk sjåføren når det registrerer typiske tegn på trøtthet eller uoppmerksomhet og ber om at det tas en pause. Advarselen skjer uavhengig av lovpålagte kjøre- og hviletider eller den digitale fartsskriverens funksjoner.

Trafikkskiltassistent

Den innovative trafikkskiltassistenten tilbyr det høyeste nivået av sikkerhet og komfort på veien. Takket være GPS- og kamerastøtte sammenlignes kjøretøyets hastighet kontinuerlig med gjeldende trafikkregler.

Design & Komfort

Unik design. Komforten er en fryd.

Imponerende eksteriør og interiør i MultiClass 500.

Så kan være vakker business: Med sin ikoniske design setter Setra MultiClass 500 et visuelt utropstegn i det økonomisk drevne LavEntré-segmentet.

MultiKlasse 500 betyr dobbel passasjerkomfort: lavgulvkomfort foran for komfortabel inngang, høygulvkomfort bak for lengre strekninger. Og det er mye mer å oppdage i mellom.

Design

Umiskjennelig design.

Ser bra ut for deg: den ikoniske designen til nye MultiClass 500.

Lavgulv foran, høygulv bak – den revolusjonerende eksteriørdesignen til nye MultiClass 500 legger ikke skjul på dens LavEntré-opprinnelse. Tvert imot: her er ingenting skjult, det er iscenesatt! Den trinnlignende strukturen minner deg uunngåelig om oppsettet i et teater med parkett og loge. En bred profil, lakkert i karosseriets farge, understreker forskyvningen mellom de to kjøretøysegmentene. Harmonisk avrundede hjørner fjerner den klassiske rutebussnøysomheten fra formen. Takket være et optisk triks klarer designerne til og med å få taket til å sveve over karosseriet. Den nye frontdesignen til LE-modellene er også et virkelig blikkfang: vakkert iscenesatte LED hovedlykter harmonerer perfekt med en lysleder*, som kombinerer blinklys, kjørelys og markeringslys på en kromstripe på en smart måte. Det sentralt plasserte Kässbohrer-merket og den blanke Setra-logoen sikrer et tydelig opprinnelsesbevis.

Passasjerkomfort

Perfekt komfort!

Øker kundetilfredsheten: passasjerkupeen i nye MultiClass 500.

Som LavEntré-buss kombinerer nye MultiClass 500 det beste fra to verdener. Foran, en fullverdig lavgulvbuss for enkel inn- og utstigning. Bak en høygulv forstadsbuss med den beste utsikten og opplevd reisebusskomfort. I mellom er det ren variasjon: interiørdesign, podester, seter, klimaanlegg – alt kan velges fritt. Gi passasjerene dine til et skreddersydd tilbud som de ikke kan si nei til.

Setra Route overbeviser med sin særdeles robuste utførelse og gir deg dessuten muligheten til å tilpasse komfortnivået nøyaktig til dine behov med individuelt tilleggsutstyr. Dermed har du full frihet når det gjelder bruken av kjøretøyet og kalkuleringen av tilbudene.

Den svært stabile konstruksjonen, de holdbare overflatene og de uproblematiske rengjøringsegenskapene gjør Setra Transit svært slitesterk. En spesiell ryggstøttedesign for økt sittekomfort og ideelt plasserte håndtak sørger for maksimal ergonomi.

Passasjersetet er slitesterkt og har helpolstrede seter som gjør turen behagelig, både på ruter og korte strekninger.

Komfort for føreren

Det beste plassen er foran på venstre side.

Gjør kjøringen til en fornøyelse: cockpiten i nye MultiClass 500.

Klassisk, funksjonell arbeidsplass for byen? Betjeningselementer på reisebussnivå? Eller foretrekker du en kombinasjon av begge? De tre cockpitvariantene til MultiClass 500 er designet for å være meget brukervennlige på grunnlag av omfattende ergonomiske studier. Fra multifunksjonsrattet til det individuelt justerbare setet og den elektroniske parkeringsbremsen, tilbyr de mye komfort og sikkerhet som standard.

Varianter

Rett og slett økonomisk. Samme om du velger kort eller lang.

Kan også leveres som hybridvariant: nye MultiClass 500.

MultiClass 500 med sitt ekstra brede modellutvalg mestrer balansegangen mellom by- og forstadstrafikk – og det på en spesielt økonomisk måte. Setra tilbyr LavEntré-bussene ikke bare i fire forskjellige lengder, men også med forskjellige passasjerkupékonsepter, cockpit- og dørvarianter samt en hybridmodul. På denne måten finner du passende modell for ethvert behov.

S 510 LE
MultiClass S 510 LE – den nye størrelsen for småskala lokal offentlig transport.

Den korteste representanten for Setra MultiClass LE er perfekt for rutekjøring med et begrenset antall passasjerer. Med en lengde på 10,5 meter er den toakslede bussen eksepsjonelt manøvrerbar og imponerer med sine smidige kjøreegenskaper. Samtidig skinner S 510 LE som en typisk MultiClass med et bredt spekter av utstyrsalternativer – selv varianter med tre dører er mulig.

S 515 LE
MultiClass S 515 LE – et multitalent med sparepotensiale.

Den 12 meter lange S 515 LE er Setras universelt anvendelige LavEntré-buss for by- og forstadsruter. Takket være den lille svingradiusen takler den garantert et hvert hjørne i byen. I hybridversjon bruker den et hvert stopp på bussruter med mange holdeplasser for å gjenvinne energi. Og med sine 51 sitteplasser kan den også transportere mange utenfor byen.

S 516 LE
MultiClass S 516 LE – en overlegen allrounder for bynære forstadsruter.

S 516 LE er den fleksible løsningen for alle bruksscenarier i byorientert forstadstrafikk. Med sitt sjenerøse romkonsept med opptil 55 sitteplasser, gir det deg den avgjørende økonomiske fordelen. Takket være utallige utstyrsalternativer tilpasser Low-Entry-bussen seg perfekt til dine behov. Og med det drivstoffbesparende hybriddrivkonseptet gir den deg også mer lønnsomhet.

S 518 LE
MultiClass S 518 LE – kapasitetsutvidelse for ruten.

S 518 LE er spesialisten for ruter med høyt passasjervolum. Med en maksimal kapasitet på 122 passasjerer har den 14,5 meter lange LavEntré-bussen et uendelig potensiale for dine transportoppgaver. Med opptil tre dører muliggjør den treakslede bussen en rask gjennomstrømning av passasjerer. Og takket være optimalisert aerodynamikk og en ny generasjon girkasser, har den fortsatt lavt drivstofforbruk på forstadsruter.

OMNIplus Service

Opplev vår Premium-service for din Setra.

Med bussspesifikke tjenester, skreddersydde løsninger og et omfattende produktutvalg sørger OMNIplus for at kjøretøyene dine alltid er klare til bruk, og at bedriften din forblir lønnsom.

Tekniske data

Tekniske data og utstyret i korte trekk.

Fra den kompakte 10-metersbussen til de klassiske 12- og 13-metersvariantene til den seteoptimaliserte treakslede bussen: Velg mellom fire lengder av den perfekte LavEntré-bussen til nye Setra MultiClass 500 for alle tenkelige bruksområder.

Kontakt

Har du noen spørsmål?

Har du spørsmål eller trenger du mer informasjon? Vi hjelper deg gjerne med det du lurer på. Kontakt oss for å finne ut mer.

Se flere modeller

TopClass 500 HDH-modeller.

TopClass 500 S 531 DT.

ComfortClass 500 HD-modeller.

Juridisk merknad om aktive sikkerhetsassistansesystemer: Nødbremsesystemer og andre sikkerhetsassistansesystemer kan støtte sjåføren og i kritiske kjøresituasjoner, under optimale forhold og innenfor systemets grenser, redusere alvorlighetsgraden av en ulykke eller unngå ulykker. Men uansett dette har sjåføren plikt til å tilpasse sin kjøreatferd og spesielt hastigheten etter trafikk- og værforholdene og alltid være oppmerksom. Dette gjelder spesielt i spesielle situasjoner som f.eks. på isete eller våte veier, ved regn, sidevind, dårlig sikt, snøfall, tåke osv. Følgelig er sjåføren som fører av kjøretøyet, ansvarlig for hele kjøreopplevelsen til enhver tid og må ikke stole utelukkende på sikkerhetsassistansesystemer.

Førerassistansesystemer fungerer kun som en hjelp for føreren. Føreren har alltid det fulle ansvaret for sikker kjøring av kjøretøyet.