Amazing Space.
TopClass 500 S 531 DT.

Amazing Space.

TopClass S 531 DT je potovalni avtobus, ki prostor in razkošje interpretira na nov, sodoben način. Združuje osupljivo eleganco, varnost, gospodarnost in povezljivost na dveh ravneh. S svojim vsestranskim konceptom je ustvarjen tako za luksuzno potovalno doživetje z zahtevnimi potniki kot za sodobno tranzitno linijo.

Gospodarnost

Gospodarno na poti z vozilom TopClass S 531 DT.

Kdor meni, da je S 531 DT čisti luksuz, ima v vsakem pogledu prav. Razen v enem: ko gre za stroške obratovanja. Nadstropni avtobus namreč na edinstven način združuje odlično zmogljivost in izjemno gospodarnost. Tako se lahko z njim mirno zapeljete v prihodnost.

Več o ekonomičnosti
Varnost

Sodoben varnostni koncept.

Pri avtobusu S 531 DT vedno veste, kaj vas čaka. Tako v cestnem prometu kot pri obračunu stroškov. Na ta način S 531 DT ne zagotavlja le maksimalne sprostitve za potnike, ampak tudi za vas. Začenši z visokimi varnostnimi standardi vašega vozila Setra, ki zagotavlja najboljšo možno zaščito med potovanjem. S 531 DT spada med najboljše nadstropne avtobuse.

Sistemi za pomoč vozniku najnovejše generacije natančneje kot kdaj koli prej zaznavajo okolico, se odzivajo predvidljivo in po možnosti preprečujejo nevarne situacije. Sodoben varnostni koncept upošteva tudi osebe zunaj vozila.

Novi asistent za zaviranje v sili ABA 6 zdaj ovire, vključno z mirujočimi ali premikajočimi se pešci ali kolesarji, zaznava še natančneje in v skoraj vseh prometnih situacijah ter lahko aktivira zaviranje s polno silo. Tako zagotavlja najvišjo mero varnosti tako v mestu kot na magistralnih cestah. Poleg tega ima S 531 DT serijsko vgrajen asistent za zavijanje Sideguard Assist 2, ki zaradi senzorjev na desni in levi strani pri zavijanju in menjavi voznega pasu zagotavlja še večjo zaščito za pešce in kolesarje. Območje tik pred vozilom nadzoruje serijsko vgrajeni asistent Frontguard Assist.

Več o varnosti
Oblika in udobje

Pričakujte nepričakovano.

Veličina, ki se dotakne vseh čutov – doživetje od prvega trenutka dalje.

Njegov videz: impresiven. Njegov dizajn: dih jemajoč. Njegova velikost: veličastna. TopClass S 531 DT je potovalni avtobus, ki prostor in razkošje interpretira na nov, sodoben način. Zasnova dvonadstropnega avtobusa izraža vse vrednote, ki jih predstavlja Setra TopClass. Linije sprednjega, stranskega in zadnjega dela vozila poudarjajo značaj vozila ter kažejo na varnost in zanesljivost. Stilski oblikovni elementi dajejo občutek ekskluzivnosti in poželenja, medtem pa oblikovno prenovljen markanten sprednji del izžareva dinamičnost in zaupanje. Odkrijte vse podrobnosti tega edinstvenega potovalnega velikana, ki združuje svojo impozantno postavo s popolno eleganco.

Nasveti in namigi – TopClass S 531 DT

Navigacijski sistem, asistent za ohranjanje smeri, večfunkcijski ključ – vozilo Setra S 531 DT ni le popolnoma prilagojeno skoraj vsakemu potovalnemu konceptu, temveč ponuja tudi najrazličnejše uporabne možnosti in funkcije. Da ne boste zamudili nobene od njih, vam tukaj predstavljamo najboljše nasvete in namige za vaše vozilo Setra S 531 DT.

Oblika

Nedvomno odlično.

Nova podoba družine.

Tudi dizajn žarometov je bil temeljito spremenjen. Nove, še svetlejše luči LED vam zagotavljajo še večjo varnost pri nočni vožnji. Vgrajene so v črno kromirano ohišje in so oblikovane po vzoru gledaliških reflektorjev ter vozniku osvetljujejo cesto skoraj kot oder.

Tudi dizajn sprednjih luči je bil temeljito spremenjen. Novi, zmogljivejši žarometi LED zdaj pri izvedbah TopClass in ComfortClass (dodatna oprema) svetijo še močneje. S svojim črnim kromiranim ohišjem so oblikovani po vzoru gledaliških reflektorjev ter vozniku osvetljujejo cesto skoraj kot oder. Prefinjeno: smerniki, dnevne luči in pozicijske luči so združeni v svetilnem elementu LED v obliki »svetlobnega stolpca« in harmonično vdelani v svetleč pas.

Izjemen stranski pogled.

Novi dinamični značajski element potovalnih avtobusov Setra.

Potovalni avtobusi Setra s svojim novim markantnim dizajnom pritegnejo vse poglede. Značajski element z napisom znamke, ki je v tridimenzionalni obliki nameščen na stranski površini, deluje kot nezamenljiv razpoznaven znak. Pri modelu Setra TopClass je izdelan v pokromani in pri modelu ComfortClass v srebrni izvedbi. Nov videz dopolnjuje La Linea, ki se razteza po celotni dolžini vozila in mu daje dinamiko, njene linije pa poudarjajo aerodinamični dizajn karoserije.

Udobje za potnike

TopClass na kvadrat.

Njegov videz: impresiven. Njegov dizajn: dih jemajoč. Njegova velikost: veličastna.

Več o udobju za potnike
Udobje za voznika

360-stopinjski panoramski pogled.

S 531 DT ni le odgovor na najvišje zahteve, ampak že ob vstopu v avtobus omogoča izkušnjo osupljivega udobja – na primer z opcijskim odišavljenjem vstopnega predela.

Več o udobju za voznika
Servis OMNIplus

Odkrijte naš vrhunski servis za svoje vozilo Setra.

S servisnimi storitvami za avtobuse, individualnimi rešitvami in obsežno ponudbo OMNIplus zagotavlja, da so vaša vozila vedno pripravljena za uporabo in vaše podjetje ostane gospodarno.

Več informacij o znamki OMNIplus
Tehnični podatki

Pregled vseh tehničnih podatkov in opreme.

TopClass S 531 DT je potovalni avtobus, ki prostor in razkošje interpretira na nov, sodoben način. Združuje osupljivo eleganco, varnost, gospodarnost in povezljivost na dveh ravneh. S svojim vsestranskim konceptom je ustvarjen tako za luksuzno potovalno doživetje z zahtevnimi potniki kot za sodobno tranzitno linijo.

Prenos tehničnih podatkov in opreme
Kontakt

Ali imate vprašanja?

Ali imate vprašanja oz. potrebujete nadaljnje informacije? Za vse zahteve smo vam z veseljem na voljo. Za več informacij se obrnite na nas.

Stopite v stik zdaj

Odkrijte več modelov

Modeli TopClass 500 HDH.

Več o tem

Modeli ComfortClass 500 HD.

Več o tem

Pravni nasveti glede aktivnih varnostnih asistenčnih sistemov: sistemi za zaviranje v sili in drugi varnostni asistenčni sistemi podpirajo voznika ter lahko v kritičnih voznih situacijah pod optimalnimi pogoji in znotraj sistemskih meja ublažijo resnost nezgod ali jih celo preprečijo. Ne glede na to mora biti voznik ves čas pozoren ter prilagajati način vožnje in predvsem hitrost prometnim in vremenskim razmeram. To zlasti velja v posebnih situacijah, kot so poledenelo ali mokro cestišče, dež, bočni veter, slaba vidljivost, sneg, megla itd. Tako je voznik kot upravljavec vozila nenehno odgovoren za celotno vožnjo in se ne sme zanašati izključno na varnostne asistenčne sisteme.

Asistenčni sistemi lahko voznika samo podpirajo. Voznik je vedno v celoti odgovoren za varno vožnjo vozila.

Gospodarnost

V celoti gledano izjemno gospodaren.

Pri modelu S 531 DT lahko izkoristite navdušujoče ugodne skupne stroške lastništva (TCO).

S 531 DT dokazuje, da se luksuz in učinkovitost ne izključujeta. Ker je naložbeni znesek na sedež manjši, je nadstropni avtobus pri polni zasedenosti običajno gospodarnejši kot dva avtobusa.

Motor Mercedes-Benz BlueEFFICIENCY Power z okolju prijaznim sistemom za čiščenje izpušnih plinov BlueTEC 6 ni le zmogljiv, tih in dolgoročno zanesljiv, ampak tudi izjemno varčen.

PPC (opcijsko) je tempomat GPS, ki se aktivira tudi pri samodejnem krmiljenju menjalnika PowerShift 3.* Ker sistem pozna topografijo pred vozilom, samodejnemu menjalniku omogoča, da pred spusti, na klancu, pred vrhovi in v nižinah vnaprej izbere prestavo in hitrost.

Stroški vzdrževanja modela DT so zelo nizki. Prednosti so izjemno dolgi servisni intervali, dobra dostopnost komponent med vzdrževanjem in premišljen sistem menjave sistema za čiščenje izpušnih plinov.

Gospodarnost vašega vozila S 531 DT.

Stroški kapitala.

Z vozilom S 531 DT investirate v avtobus z izjemno visoko stopnjo ohranjanja vrednosti. Za visoko gospodarnost tudi opremo, financiranje, servis in servisne pogodbe natančno prilagodimo vašemu namenu uporabe. Po želji vam podjetje BusStore zagotovi preostalo vrednost vašega avtobusa in ga pozneje odkupi. S tem vam je omogočeno lažje načrtovanje.

Stroški energije.

Visoko učinkovit motor vozila S 531 DT zagotavlja nizke stroške energije ob največji zmogljivosti. Avtomatizirani menjalnik Mercedes-Benz GO-250 PowerShift 3, ki je odlično prilagojen motorju, dodatno optimizira porabo. K nizkim vrednostim porabe prispevajo tudi izobraževanja za voznike OMNIplus. Največji vpliv na porabo energije pa ima aerodinamika: aerodinamični sprednji del in aerodinamični zadnji del omogočata količnik zračnega upora cw = 0,35. To glede na uporabo omogoča znaten prihranek pri stroških goriva. Večja kot je letna prevožena razdalja, večji je prihranek.

Stroški vzdrževanja.

Dolgi intervali vzdrževanja do 120.000 km zmanjšujejo stroške in čase izpadov. Zahvaljujoč široki servisni mreži OMNIplus s servisnimi centri za avtobuse ostanete vedno mobilni. To pozitivno vpliva tudi na gospodarnost vašega nadstropnega avtobusa. Tudi asistenčni sistemi se izplačajo, saj večja aktivna varnost pomeni manjše tveganje za nezgodo. S tem ne le zmanjšate tveganje za telesne poškodbe, temveč si lahko prihranite tudi stroške popravil in čase izpadov. Ker z avtobusom S 531 DT zaslužite denar samo, če je na poti s potniki – in ne na poti v delavnico. Vse te stroškovne dejavnike nenehno optimiziramo. Vsekakor pa velja: S 531 DT ne navdušuje le vaših potnikov, temveč je tudi na splošno dobičkonosen. Vaša kontaktna oseba pri podjetju Setra vam bo to z veseljem izračunala individualno.

Skupni stroški lastništva (TCO).

Pogled na širšo sliko.

Stroški vašega vozila Setra niso odvisni le od nabavne cene. Zato v podjetju Setra pri razvoju avtobusa vedno gledamo na širšo sliko. Optimiziramo vse dejavnike TCO, saj s tem dosežemo najboljšo stopnjo gospodarnosti. Ti dejavniki vključujejo stroške investicije, stroške energije, stroške vzdrževanja in popravil ter preostalo vrednost pri prodaji vašega avtobusa.

Dobra stran tega: nanje lahko vplivamo – in to po svojih najboljših močeh. Na primer z nenehnim razvojem pogonskih komponent in zmanjševanjem potrebe po vzdrževanju, pa tudi z zagotavljanjem storitev po meri in nenazadnje z dobro znano kakovostjo in življenjsko dobo naših avtobusov.

*Trenutno je že pokritih 95 % od pribl. 300.000 km avtocest in magistralnih cest v Evropi.

Varnost

Sodoben varnostni koncept.

Zahvaljujoč zgledno visokim varnostnim standardom vozila S 531 DT ste na cesti vedno dobro zaščiteni.

360-stopinjska kamera

360-stopinjski sistem kamer je sestavljen iz štirih kamer, ki spremljajo neposredno okolico vozila in zagotavljajo posredno preglednost v vse smeri. Pripadajoči 10-palčni zaslon je glede na vozilo nameščen na različnih območjih kokpita. S tem sistemom lahko voznik opazi mimoidoče, kolesarje in ovire tudi na območjih, ki jih sicer ne more videti. Tako sistem poveča prometno varnost, ker je mogoče prepoznati nevarnosti trka in jih v najboljšem primeru tudi preprečiti.

Prikazi 360-stopinjske kamere so pri vožnji naprej na voljo do hitrosti pribl. 30 km/h, pri vožnji nazaj pa so na voljo vedno. Opomba: nevarnost nezgode zaradi predmetov, ki segajo v območje prometnega dogajanja zunaj dosega kamer, npr. štrleče strehe, zunanja ogledala lastnega avtobusa in drugih avtobusov itd. Kamere teh predmetov ne morejo zaznati. Zlasti pri 360-stopinjskem pogledu je mogoče dobiti vtis, da v okolici ni ničesar, čeprav so v manevrskem območju nad nameščenimi kamerami predmeti.

Active Brake Assist 6

Asistent za zaviranje v sili ABA 6 podpira voznika s samodejnim aktiviranjem zaviranja v sili, ko obstaja nevarnost naleta s spredaj vozečimi vozili ali z mirujočimi ovirami. Zazna tudi premikajoče se ali mirujoče osebe in kolesarje pred vozilom. Sistem se nanje odzove z zvočnim in optičnim opozorilom vozniku ter s samodejnim aktiviranjem delnega zaviranja oz. zaviranja s polno silo.

Active Brake Assist 6 omogoča zanesljivejše preprečevanje nezgod. Sistem deluje v celotnem hitrostnem območju vozila in je aktiven v ozadju. Do hitrosti 60 km/h se lahko odzove na pešce in kolesarje. Varnostni sistem ABA 6 se lahko odzove z avtomatiziranim zaviranjem s polno silo na osebe, ki vozilu prečkajo pot, prihajajo naproti ali se gibljejo po svojem pasu, in na premikajoče se kolesarje. Avtomatiziranost lahko še dodatno poveča varnost kolesarjev tako v medkrajevnem kot v mestnem prometu.

Nadzor tlaka v pnevmatikah (Tire Pressure Monitoring – TPM)

Kontrola tlaka v pnevmatikah (Tire Pressure Monitoring – TPM) prikazuje trenutni tlak v posameznih pnevmatikah in opozori v primeru odstopanj od optimalnega tlaka. Tako se zmanjša obraba pnevmatik, poleg tega se zmanjša tudi poraba goriva in preprečijo se nevarne poškodbe pnevmatik.

Brezžični sistem za kontrolo tlaka v pnevmatikah s prikazom na večnamenskem prikazovalniku je elektronski varnostni sistem, ki stalno nadzoruje polnilni tlak v vseh pnevmatikah. Izgube tlaka v pnevmatikah se prikažejo v okviru sistemskih meja. Pravilni tlak v pnevmatikah pripomore k večji varnosti vožnje in k občutno manjši porabi goriva. Če je tlak v pnevmatikah že samo za 0,5 bara prenizek, lahko to poveča porabo goriva za do 5 %. Kolesna elektronika je nameščena na ventilu na notranji strani platišča. Senzorji zajemajo podatke, relevantne za tlak v pnevmatikah, in jih posredujejo prikazovalnemu inštrumentu.

Traffic Sign Assist

Inovativen asistent za prepoznavanje prometnih znakov Traffic Sign Assist zagotavlja največjo varnost in udobje na cesti. Zahvaljujoč signalu GPS in podpori kamere se hitrost vozila nenehno primerja s trenutnimi prometnimi predpisi.

Sistem je zasnovan tako, da ob prekoračitvi dovoljene hitrosti zagotovi ustrezne povratne informacije. Najsodobnejši kombinirani inštrument voznika z optičnimi in zvočnimi signali nemudoma opozori na hitrost.

MirrorCam

Sodoben sistem MirrorCam omogoča jasen in popoln pregled nad cestnim prometom. S kamerami visoke ločljivosti izboljša varnost vožnje in zmanjša nevarnost nezgod. Razširjeno vidno polje vozniku omogoča, da vidi pešce, kolesarje in druge udeležence v prometu v okolici. S tem se odpravi mrtvi kot pri zavijanju v desno.

Odvisno od vozila so slike prikazane na 7- in 15-palčnih monitorjih. Dva zaslona visoke ločljivosti prikazujeta različna vidna polja. Fotodiode, vgrajene v monitorjih, zaznajo vpadno svetlobo in individualno prilagodijo svetlost ustreznega monitorja. Da bi voznik lažje ocenil slike, imajo 15-palčne izvedbe tri različne vodilne črte. Črta za razdaljo skupaj s stalno umerjeno končno črto vozila pomaga vozniku pri ocenjevanju bližajočih se predmetov. Prekrivanje asistenta za prehitevanje se aktivira nad hitrostjo 10 km/h z utripanjem, da varno pomaga pri prehitevanju ali zavijanju. Poleg tega je v monitorju vgrajen prikazovalnik za asistent za mrtvi kot.

Asistent za dolge luči

Asistent za dolge luči samodejno vklaplja in izklaplja dolge luči glede na prometne razmere, tako da je stalno zagotovljena optimalna osvetlitev cestišča. Tako z izboljšanimi svetlobnimi razmerami in optimizirano osvetlitvijo prispeva k večji varnosti ter udobnejši in varnejši vožnji.

Sideguard Assist 2

Asistent za zavijanje Sideguard Assist 2 dviga varnost v cestnem prometu na popolnoma novo raven. Inovativna tehnologija omogoča prepoznavanje kritičnih situacij, ki lahko nastanejo med zavijanjem in menjavo voznega pasu, ter opozori voznika na možnost trka.

Asistent za zavijanje Sideguard Assist 2 je varnostni sistem za pomoč, ki vozniku na obeh straneh pomaga v kritičnih situacijah zavijanja z morebitno omejeno vidljivostjo. Pri zavijanju ali menjavi voznega pasu sistem v okviru sistemskih meja pomaga vozniku zaznavati premikajoče se ovire in z opozarjanjem voznika pripomore k preprečevanju kritičnih situacij ali zmanjševanju posledic nezgod. Stranska območja vozila so stalno nadzorovana. Vozila, pešci ali kolesarji, ki bi se lahko zadrževali v mrtvem kotu, so zaznani tako na sovoznikovi kot na voznikovi strani. Sistem radarjev natančno zaznava gibanje in voznika opozori na morebitne trke. Intuitiven uporabniški vmesnik in jasna opozorila vozniku omogočajo varno in sproščeno vožnjo.

Sideguard Assist 2 & Frontguard Assist
Attention Assist (AtAs)

Attention Assist (AtAs) je varnostni asistenčni sistem, ki lahko pomaga preprečiti sekundni spanec. S tem pripomore k varnejši vožnji zlasti pri dolgih in nočnih vožnjah. Sistem optično in zvočno opozori voznika, ko zazna očitne znake preutrujenosti ali nepazljivosti, ter mu predlaga premor. Opozorilo se aktivira neodvisno od zakonsko predpisanih časov vožnje in počitka ali funkcij digitalnega tahografa.

Za analizo načina vožnje se ovrednotijo zasuki volana in na podlagi tega se pripravi individualni voznikov profil. Slog krmiljenja se oceni na podlagi shranjenega algoritma. Ta oceni napake v krmiljenju, ki jih naredi voznik. Na začetku vožnje se najprej priuči profil krmiljenja – to se izvede šele pri hitrosti nad 60 km/h. Priučeno individualno krmiljenje se nato med vožnjo v elektronskem krmilniku stalno primerja s trenutnim krmiljenjem in trenutno vozno situacijo. Če je zaznano odstopanje od priučenega profila krmiljenja, se na zaslonu prikaže opozorilo s simbolom kavne skodelice.

Asistent za zaznavanje smeri (SPA)

Na podlagi sistema kamer za vetrobranskim steklom asistent za zaznavanje smeri SPA zazna, kdaj vozilo nenamerno zapusti označeni vozni pas. Ko vozilo prevozi označevalne črte, je voznik opozorjen na to z občutnim tresenjem na ustrezni strani sedala voznikovega sedeža.

Elektronski stabilizacijski program (ESP®)

Elektronski stabilizacijski program (ESP®) močno zmanjša nevarnost zanašanja in prevrnitve vozila, tako da s ciljnim zaviranjem posameznih koles ali popolnim zaviranjem vozila prepreči zanašanje ali prevrnitev vozila znotraj fizičnih omejitev.

Pravni nasveti glede aktivnih varnostnih asistenčnih sistemov: sistemi za zaviranje v sili in drugi varnostni asistenčni sistemi podpirajo voznika ter lahko v kritičnih voznih situacijah pod optimalnimi pogoji in znotraj sistemskih meja ublažijo resnost nezgod ali jih celo preprečijo. Ne glede na to mora biti voznik ves čas pozoren ter prilagajati način vožnje in predvsem hitrost prometnim in vremenskim razmeram. To zlasti velja v posebnih situacijah, kot so poledenelo ali mokro cestišče, dež, bočni veter, slaba vidljivost, sneg, megla itd. Tako je voznik kot upravljavec vozila nenehno odgovoren za celotno vožnjo in se ne sme zanašati izključno na varnostne asistenčne sisteme.

Asistenčni sistemi lahko voznika samo podpirajo. Voznik je vedno v celoti odgovoren za varno vožnjo vozila.

Udobje za potnike

TopClass na kvadrat.

Njegov videz: impresiven. Njegov dizajn: dih jemajoč. Njegova velikost: veličastna.

Spodnje nadstropje preseneča z ambientom, ki ustvarja popolnoma nov občutek prostora. Ko se potovanje začne, so zvoki, ki nastajajo med vožnjo, slišni le kot tiho šepetanje. Potniki se na udobnih sedežih počutijo sproščeno, uživajo v inovativnem razkošju, kot je individualni razvedrilni sistem v avtobusu, in imajo občutek, da so cilj že dosegli, še preden so dejansko prispeli.

Kdor koli se povzpne v panoramsko nadstropje po svetlem, prostornem stopnišču, izkusi edinstven občutek prostornosti in impresivne perspektive. Kokpit ponuja razgledno teraso s fantastičnim razgledom na vse strani. K prav posebnemu občutku prostornosti prispeva tudi opcijska steklena streha TopSky.

Obe stopnišči do panoramskega nadstropja sta prostorni in udobni. Za zadnjo vrsto sedežev je nameščena opcijska omara za shranjevanje. Za optimalen pretok potnikov, ki tako lahko hitro vstopajo in izstopajo, je sprednje stopnišče do panoramskega nadstropja opcijsko mogoče namestiti na desno stran vozila.

Potniki se na udobnih sedežih počutijo sproščeno, uživajo v inovativnem razkošju, kot je individualni razvedrilni sistem v avtobusu, in imajo občutek, da so cilj že dosegli, še preden so dejansko prispeli.

Oprema za neoviran dostop.

Če premaknete ali odstranite sedeže, lahko v avtobusu TopClass S 531 DT ustvarite do dva prostora za invalidske vozičke (odvisno od izbrane opreme). Poleg tega je mogoče avtobus po želji opremiti tako, da je omogočen neoviran dostop v skladu z ECE-R 107. Zelo širok zadnji vhod (115 cm) in rampa za invalidske vozičke potnikom z omejeno mobilnostjo omogočata udoben vstop v avtobus.

Stranišče brez stopnic.

Svetlo stranišče nima stopnic, zato je možen neoviran dostop. Sodobna ergonomska zasnova prostora in ustrezna višina notranjosti ustvarjata prostor in povečujeta udobje.

Udobje za voznika

360-stopinjski panoramski pogled.

S 531 DT ni le odgovor na najvišje zahteve, ampak že ob vstopu v avtobus omogoča izkušnjo osupljivega udobja – na primer z opcijskim odišavljenjem vstopnega predela.

Najboljše udobje voznika.

To delovno mesto odlikujeta jasna linija in intuitivno upravljanje. To velja tako za eleganten kokpit potovalnih avtobusov »Comfort« kot tudi za opcijski, kakovostno izdelan kokpit premium potovalnih avtobusov »Comfort Plus«. Oba združujeta najboljše udobje in harmonično obliko z zgledno ergonomijo – od večfunkcijskega volana do večkratno nastavljivega sedeža in ločene klimatizacije.

Povezljivost in razvedrilni sistem v avtobusu.

Z opcijsko dostopno točko Coach MediaRouter lahko potniki dostopajo do interneta prek povezave WLAN ali prikličejo razpoložljive medijske vsebine na svojih mobilnih napravah. Opcijski sprejemnik DVB-T2 prenaša TV-programe na monitorje za potnike ali predvaja filme in glasbo prek vmesnika USB.

Visoka učinkovitost in veliko udobje: izvedba za tranzitne linije.

Pri obeh izvedbah za tranzitne linije je sprednje stopnišče nameščeno neposredno levo ob vhodu 1, kar omogoča optimalen pretok potnikov. Pred vhodom 2 sta dva prostora za invalidske vozičke. Zavora za postajališče zagotavlja več udobja za voznika in dodatno varnost pri ustavljanju. Poleg tega je vozilo mogoče opremiti z dodatnim rezervoarjem.

Prostor za nove ideje.

Ne glede na to, ali gre za razkošno potovalno doživetje ali preprosto za udobno potovanje od točke A do točke B – naj bo to medkrajevni avtobus, avtobus z bistrojem ali avtobus za VIP-potnike: TopClass S 531 DT je vsestranski. Zaradi različnih izvedb notranjosti za do 93 potnikov je idealen partner za številne poslovne modele. Na desni strani si lahko ogledate dva primera notranjosti. Poleg tega je seveda možno še marsikaj. Pogovorite se z nami – izdelali bomo vaš avtobus po meri.