Εξαιρετική οικονομική απόδοση, υποδειγματική ασφάλεια, καθολικές δυνατότητες εφαρμογής – η νέα MultiClass 500 είναι η ιδανική επιλογή για εταιρείες και δημόσιους φορείς στην κατηγορία χαμηλών εισόδων.
Ανταγωνιστική ιδέα οχήματος με βελτιστοποιημένο βάρος και κατανάλωση καυσίμου και την επακόλουθη αύξηση της χωρητικότητας των επιβατών.
Ο χαρακτηριστικός εξωτερικός σχεδιασμός αντικατοπτρίζει τέλεια την ιδέα της χαμηλής εισόδου σε δύο στάδια: χαμηλό δάπεδο και υψηλό δάπεδο.
Ευρεία γκάμα εξοπλισμού για διαφορετικά σενάρια χρήσης: ως υπεραστικό και αστικό λεωφορείο, σχολικό λεωφορείο ή λεωφορείο μεταφοράς προσωπικού - διατίθεται επίσης ως υβριδικό μοντέλο.
Εξοπλισμένο με ένα ευρύ φάσμα καινοτόμων συστημάτων υποβοήθησης για τον οδηγό, τους επιβάτες και τους πεζούς, όπως το Sideguard Assist 2 και το Frontguard Assist.
Η MultiClass 500 αναπτύχθηκε με ξεκάθαρο στόχο την αύξηση της αποδοτικότητας του στόλου σας. Για το σκοπό αυτό, έχουμε αναπτύξει ένα βελτιστοποιημένο για προσφορές, όχημα χαμηλής εισόδου για αστικές, περιφερειακές και υπεραστικές μεταφορές και το προσαρμόζουμε με συνέπεια στην οικονομική απόδοση. Έχουμε μειωμένο συντελεστή οπισθέλκουσας, βάρος και κατανάλωση. Και σε αντάλλαγμα, αυξημένη χωρητικότητα επιβατών και ευκολία εξυπηρέτησης. Οδηγήστε στη ζώνη κέρδους τώρα!
Το προηγμένο και προγνωστικό cruise control PPC ενσωματώνει ένα στυλ οδήγησης στην αυτόματη αλλαγή ταχυτήτων προσαρμοσμένο στο τοπίο και, σε συνδυασμό με την επακριβώς ρυθμισμένη στρατηγική αλλαγής ταχυτήτων, επιτρέπει αξιοσημείωτη εξοικονόμηση καυσίμου. Με τη νέα, βελτιστοποιημένη γενιά, το σύστημα είναι πλέον ακόμη πιο ισχυρό. Το PPC σας καθοδηγεί στους επαρχιακούς δρόμους, λαμβάνει υπόψη τις διασταυρώσεις και τους κυκλικούς κόμβους και είναι δικτυωμένη με το Adaptive Cruise Control. Μπορεί ήδη να χρησιμοποιηθεί από ταχύτητα 15 χλμ./ώρα.
Ο OM 936 της Mercedes-Benz είναι ισχυρός και, με το Euro VI Stage E, πληροί τα υψηλότερα πρότυπα όσον αφορά τη φιλικότητα προς το περιβάλλον. Η χρήση σύγχρονων υλικών υψηλής αντοχής και έξυπνης τεχνολογίας κάνει τους κινητήρες ελαφρύτερους, ισχυρότερους και σημαντικά πιο οικονομικούς. Ταυτόχρονα, τα χαρακτηριστικά ισχύος των κινητήρων επιτρέπουν τη μείωση του μεγέθους, δηλαδή τη μείωση του κυβισμού του κινητήρα διατηρώντας την ίδια ισχύ εξόδου, γεγονός που μειώνει τόσο την κατανάλωση ενέργειας όσο και τις εκπομπές ρύπων. Αυτό σημαίνει ότι το Euro VI Stage E επιτυγχάνεται.
Ο OM 470 χωρητικότητας 10,7 λίτρων πείθει σε όλα τα επίπεδα. Ο εν σειρά εξακύλινδρος κινητήρας είναι ο βέλτιστος κινητήρας όταν απαιτείται συμπαγής σχεδιασμός με χαμηλό βάρος, υψηλές επδόσεις με υψηλή ροπή και μέγιστη απόδοση με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και μεγάλα διαστήματα συντήρησης. Διατίθεται ροπή 2.100 Nm από τις 1.100 rpm. Παρά τη συμπαγή δομή της, η κορυφαία έκδοση επιτυγχάνει ισχύ 335 kW.
Το όχημα με υβριδικό σύστημα 48 V εντυπωσιάζει με την αυξημένη οικονομία και βιωσιμότητα μέσω της χαμηλότερης κατανάλωσης καυσίμου και των μειωμένων εκπομπών καυσαερίων. Για να επιτευχθεί αυτό, ο κινητήρας ντίζελ υποστηρίζεται από την προωθητική ισχύ μιας υβριδικής μονάδας υψηλής απόδοσης. Ο ηλεκτροκινητήρας 14 kW της μονάδας παράγει ενέργεια κατά την οδήγηση και το φρενάρισμα και υποστηρίζει τον κινητήρα ντίζελ κατά την εκκίνηση και το ρελαντί. Το σύστημα διαχείρισης ενέργειας είναι αυτάρκες και επομένως ενισχύει την αμετάβλητη οδηγική συμπεριφορά και τη γνώριμη λειτουργία για τον οδηγό.
Το νέο σύστημα υποβοήθησης Driver Score προσφέρει σημαντική υποστήριξη στον οδηγό. Πρακτικά μηνύματα τα οποία εμφανίζονται στην οθόνη επιτρέπουν στον οδηγό να βελτιώνει συνεχώς τον τρόπο με τον οποίο οδηγεί. Το σύστημα τον βαθμολογεί σε τέσσερις κατηγορίες – Επιτάχυνση, Πέδηση, Ομαλή οδήγηση και Κύλιση με σταθερή ταχύτητα. Επιπλέον, λαμβάνει υπόψη πληροφορίες για την κατάσταση οχήματος, όπως η χαμηλή στάθμη καυσίμου, AdBlue ή λαδιού κινητήρα.
Η σωστή πίεση των ελαστικών συμβάλλει στην οδηγική ασφάλεια και μειώνει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου. Ακόμη και μια πολύ χαμηλή πίεση ελαστικών 0,5 bar μπορεί να αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου έως και 5%. Τα ηλεκτρονικά του τροχού είναι τοποθετημένα στη βαλβίδα στο εσωτερικό της ζάντας. Οι αισθητήρες καταγράφουν τα δεδομένα που σχετίζονται με την πίεση των ελαστικών και τα μεταδίδουν στο όργανο οθόνης.
Η νέα MultiClass 500 ανεβάζει τον πήχη για ασφάλεια στην κατηγορία χαμηλών εισόδων. Η στιβαρή δομή του πλαισίου λειτουργεί σαν προστατευτικό κουκούλι. Τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης, όπως το Safeguard Assist 2 και το Preventive Brake Assist 2, βοηθούν τον οδηγό και βοηθούν στην πρόληψη ατυχημάτων με στοχευμένο τρόπο. Οι προβολείς LED παρέχουν την καλύτερη ορατότητα. Και το ηλεκτρονικό χειρόφρενο συνδυάζει εύκολο χειρισμό με υψηλά επίπεδα ασφάλειας.
Το Sideguard Assist 2 είναι ένα σύστημα υποβοήθησης ασφαλείας που υποστηρίζει τον οδηγό και στις δύο πλευρές σε κρίσιμες καταστάσεις στροφής με δυνητικά περιορισμένη ορατότητα. Όταν στρίβετε ή αλλάζετε λωρίδα, το σύστημα προορίζεται να βοηθά στην ανίχνευση εμποδίων που κινούνται εντός των ορίων του συστήματος και να προειδοποιεί τον οδηγό για την αποφυγή κρίσιμων καταστάσεων ή τη μείωση των συνεπειών ατυχημάτων.
Το σύγχρονο σύστημα MirrorCam παρέχει καθαρή και πλήρη εικόνα της οδικής κυκλοφορίας. Εξοπλισμένο με κάμερες υψηλής ανάλυσης, βελτιώνεται η ασφάλεια οδήγησης και ελαχιστοποιείται ο κίνδυνος ατυχημάτων. Το εκτεταμένο οπτικό πεδίο επιτρέπει στον οδηγό να βλέπει πεζούς, ποδηλάτες και άλλους χρήστες του δρόμου στη γύρω περιοχή. Αυτό εξαλείφει το τυφλό σημείο όταν στρίβετε δεξιά.
Σύστημα κάμερας 360°: βέλτιστη δυνατή παντού ορατότητα για μέγιστη ασφάλεια. Τέσσερις κάμερες καταγράφουν το περιβάλλον του οχήματος και δημιουργούν μια έμμεση ολόπλευρη θέα. Με αυτόν τον τρόπο, οι περαστικοί και τα εμπόδια εντοπίζονται επίσης σε περιοχές που διαφορετικά δεν είναι ορατές.
Το Frontguard Assist είναι ένα προηγμένο σύστημα που αναπτύχθηκε ειδικά για να προειδοποιεί τους οδηγούς για τους πεζούς που βρίσκονται ακριβώς μπροστά από το όχημα και επίσης να τους προειδοποιεί για ένα επικείμενο ατύχημα. Είτε απομακρύνεστε είτε οδηγείτε αργά (έως 9,3 mph), το έξυπνο σύστημα υποβοήθησης μπορεί να ανιχνεύσει πιθανές συγκρούσεις με απροστάτευτους χρήστες του δρόμου.
Το Attention Assist (AtAs) είναι ένα σύστημα υποστήριξης ασφαλείας που μπορεί να βοηθήσει στην αποφυγή μικροϋπνίας. Ως εκ τούτου, συμβάλλει στη βελτιωμένη οδηγική ασφάλεια, ειδικά σε μακρινά και νυχτερινά ταξίδια. Το σύστημα προειδοποιεί οπτικά και ακουστικά τον οδηγό εάν εντοπίσει τυπικά σημάδια κόπωσης ή απροσεξίας και του ζητά να κάνει ένα διάλειμμα. Η προειδοποίηση εμφανίζεται ανεξάρτητα από τους νομικά απαιτούμενους χρόνους οδήγησης και ανάπαυσης ή τις λειτουργίες του ψηφιακού ταχογράφου.
Το πρωτοποριακό Traffic Sign Assist προσφέρει το υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας και άνεσης στο δρόμο. Χάρη στην υποστήριξη GPS και κάμερας, η ταχύτητα του οχήματος συγκρίνεται συνεχώς με τους ισχύοντες κανονισμούς κυκλοφορίας.
Η επιχείρηση μπορεί να είναι τόσο όμορφη: με την εμβληματική σχεδίασή της, η Setra MultiClass 500 κάνει μια δήλωση στην κατηγορία χαμηλών εισόδων με βάση το κόστος.
Το MultiClass 500 σημαίνει μόνο ένα πράγμα: διπλάσια άνεση των επιβατών, χάρη στην άνεση στο χαμηλό δάπεδο μπροστά για άνετη είσοδο και την άνεση στο ψηλό δάπεδο πίσω για μεγαλύτερες αποστάσεις. Και υπάρχουν πολλά περισσότερα να ανακαλύψετε ενδιάμεσα!
Χαμηλό πάτωμα εμπρός, ψηλό πάτωμα πίσω – η επαναστατική εξωτερική σχεδίαση της νέας MultiClass 500 δεν κρύβει την προέλευσή της με χαμηλές εισόδους. Αντίθετα, στην πραγματικότητα: τίποτα δεν κρύβεται εδώ, αυτό το όχημα τα δείχνει περήφανα όλα! Τα διαφορετικά επίπεδα καθισμάτων θυμίζουν τους πάγκους και τους κύκλους σε ένα θέατρο. Ένα άφθονο προφίλ, βαμμένο στο χρώμα του οχήματος, τονίζει τη μετατόπιση μεταξύ των δύο τμημάτων του οχήματος. Οι αρμονικά στρογγυλεμένες γωνίες μαλακώνουν το παραδοσιακό σχήμα ενός λεωφορείου προγραμματισμένης υπηρεσίας. Οι σχεδιαστές κατάφεραν ακόμη και να κάνουν την οροφή να φαίνεται να αιωρείται πάνω από το αμάξωμα. Η νέα σχεδίαση στο μπροστινό μέρος των μοντέλων LE είναι επίσης πραγματικά εντυπωσιακή: οι όμορφα διακοσμημένοι προβολείς LED εναρμονίζονται τέλεια με έναν αγωγό φωτός*, ο οποίος συνδυάζει έξυπνα δείκτες, φώτα ημέρας και λαμπτήρες απόστασης κατά μήκος μιας χρωμιωμένης λωρίδας. Το κεντρικά τοποθετημένο σήμα Kässbohrer και το γυαλιστερό λογότυπο Setra εγγυώνται ξεκάθαρη απόδειξη προέλευσης.
Ως λεωφορείο χαμηλής εισόδου, η νέα MultiClass 500 συνδυάζει τα καλύτερα και των δύο κόσμων. Στο μπροστινό μέρος, είναι ένα πλήρες λεωφορείο χαμηλού ορόφου για άνετη είσοδο και έξοδο. Στο πίσω μέρος, είναι ένα υπεραστικό λεωφορείο ψηλού ορόφου με την καλύτερη θέα και άνεση ταξιδιού με πούλμαν. Ενδιάμεσα, είναι η καθαρή ποικιλομορφία: είτε είναι η εσωτερική διακόσμηση, οι πλατφόρμες, τα καθίσματα ή ο κλιματισμός – μπορείτε να επιλέξετε ακριβώς αυτό που θέλετε. Κάντε στους επιβάτες σας μια εξατομικευμένη προσφορά που δεν μπορούν να αρνηθούν.
Το Setra Route εντυπωσιάζει με την εξαιρετικά στιβαρή κατασκευή του και σας δίνει επίσης τη δυνατότητα να προσαρμόσετε το επίπεδο άνεσης ακριβώς στις ανάγκες σας με επιμέρους προαιρετικά πρόσθετα. Αυτό σας δίνει πλήρη ελευθερία κατά τη χρήση του οχήματός σας και κατά τον υπολογισμό των προσφορών σας.
Η εξαιρετικά σταθερή κατασκευή του, οι ανθεκτικές επιφάνειες και οι απροβλημάτιστες ιδιότητες καθαρισμού καθιστούν το Setra Transit εξαιρετικά ανθεκτικό. Ο ειδικός σχεδιασμός της πλάτης για αυξημένη άνεση στο κάθισμα και οι ιδανικά τοποθετημένες χειρολαβές εξασφαλίζουν μέγιστη εργονομία.
Χάρη στα πλήρως ταπετσαρισμένα καθίσματα, τα ανθεκτικά καθίσματα Passage εξασφαλίζουν άνετο ταξίδι, είτε πρόκειται για προγραμματισμένες είτε για σύντομες διαδρομές.
Ένας παραδοσιακός, λογικός σταθμός εργασίας για την πόλη, ένα ταμπλό αντάξιο ενός τουριστικού προπονητή, ή μήπως συνδυασμός των δύο; Οι τρεις παραλλαγές πιλοτηρίου MultiClass 500 έχουν σχεδιαστεί για να είναι 100% φιλικές προς το χρήστη με βάση εκτενείς εργονομικές μελέτες. Ένα υψηλό επίπεδο ασφάλειας και άνεσης είναι στάνταρ, από το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών μέχρι το ατομικά ρυθμιζόμενο κάθισμα και το ηλεκτρονικό χειρόφρενο.
Με την εξαιρετικά ευρεία γκάμα μοντέλων της, η MultiClass 500 εξισορροπεί την πράξη εξισορρόπησης μεταξύ αστικών και υπεραστικών μεταφορών με ευκολία – και το κάνει με ιδιαίτερα οικονομικό στυλ. Η Setra δεν προσφέρει μόνο τα λεωφορεία της χαμηλής εισόδου σε τέσσερα διαφορετικά μήκη, αλλά και με διαφορετικές φιλοσοφίες χώρου επιβατών, εκδόσεις πιλοτηρίου και θυρών, καθώς και με υβριδική μονάδα. Έτσι μπορείτε να βρείτε το κατάλληλο μοντέλο για κάθε απαίτηση.
Ο πιο κοντός εκπρόσωπος της Setra MultiClass LE είναι ιδανικός για τακτικά δρομολόγια με περιορισμένο αριθμό επιβατών. Με μήκος 10,5 μέτρων, το διαξονικό όχημα είναι εξαιρετικά ευέλικτο και εντυπωσιάζει με τον ευκίνητο χειρισμό του. Ταυτόχρονα, η S 510 LE διαπρέπει ως τυπική MultiClass με μεγάλη γκάμα επιλογών εξοπλισμού – είναι δυνατή ακόμη και μια παραλλαγή με τρεις πόρτες.
Το S 515 LE μήκους 12 μέτρων είναι το γενικό λεωφορείο χαμηλών εισόδων της Setra για αστικές και υπεραστικές διαδρομές. Χάρη στον στενό κύκλο στροφής του, μπορεί να διαπραγματευτεί κάθε στροφή σε ένα αστικό περιβάλλον. Στην υβριδική έκδοση , χρησιμοποιεί κάθε στάση για ανάκτηση ενέργειας σε δρομολόγια λεωφορείων με μεγάλο αριθμό στάσεων. Και με 51 θέσεις, μπορεί επίσης να πετύχει πολλά για εσάς εκτός πόλης.
Το S 516 LE είναι η ευέλικτη λύση για όλα τα σενάρια ανάπτυξης στις υπεραστικές μεταφορές με προσανατολισμό στην πόλη. Με τη γενναιόδωρη φιλοσοφία χώρου με έως και 55 θέσεις, σας παρέχει ένα αποφασιστικό οικονομικό πλεονέκτημα. Χάρη σε αμέτρητες επιλογές εξοπλισμού, το όχημα χαμηλής εισόδου προσαρμόζεται τέλεια στις απαιτήσεις σας. Και με την φιλοσοφία υβριδικής κίνησης εξοικονόμησης καυσίμου, θα σας οδηγήσει και πιο οικονομικά.
Το S 518 LE είναι ο ειδικός σας για διαδρομές με αυξημένο όγκο επιβατών. Με μέγιστη χωρητικότητα 122 επιβατών, αυτό το όχημα χαμηλής εισόδου μήκους 14,5 μέτρων προσφέρει ατελείωτες δυνατότητες για τις μεταφορικές σας εργασίες. Με έως και τρεις πόρτες, αυτό το τριαξονικό όχημα επιτρέπει τη γρήγορη στροφή των επιβατών. Και για να τα περιορίσουμε όλα, η βελτιστοποιημένη αεροδυναμική του και η νέα γενιά κιβωτίων ταχυτήτων, διατηρούν την κατανάλωση χαμηλά στις υπεραστικές διαδρομές.
Με τις ειδικές υπηρεσίες λεωφορείων, τις εξατομικευμένες λύσεις και την εκτενέστατη γκάμα, η OMNIplus διασφαλίζει ότι τα οχήματά σας είναι πάντοτε λειτουργικά, εξασφαλίζοντας έτσι μακροχρόνια αποδοτικότητα στην επιχείρησή σας.
Από το συμπαγές λεωφορείο 10 μέτρων μέχρι την κλασική παραλλαγή των 12 και 13 μέτρων έως το βελτιστοποιημένο για θέσεις τριαξονικό όχημα. Αυτό το τέλειο λεωφορείο χαμηλής εισόδου Setra MultiClass 500 έχει τέσσερα μήκη για να διαλέξετε: για κάθε σκοπό που μπορείτε να σκεφτείτε.
Έχετε ερωτήσεις ή χρειάζεστε περισσότερες πληροφορίες; Είμαστε στην ευχάριστη θέση να σας βοηθήσουμε με οποιαδήποτε ανησυχία. Επικοινωνήστε μαζί μας για να μάθετε περισσότερα.
Νομική σημείωση για τα συστήματα υποβοήθησης ενεργητικής ασφάλειας: Τα συστήματα πέδησης έκτακτης ανάγκης και άλλα συστήματα υποβοήθησης ασφαλείας μπορούν να υποστηρίξουν τον οδηγό και να μετριάσουν τη σοβαρότητα των ατυχημάτων ή να αποτρέψουν ατυχήματα σε κρίσιμες καταστάσεις οδήγησης υπό βέλτιστες συνθήκες, εντός των ορίων του συστήματος. Ωστόσο, ανεξάρτητα από αυτό, ο οδηγός έχει καθήκον να προσαρμόζει την οδηγική του συμπεριφορά και ειδικότερα την ταχύτητά του στις κυκλοφοριακές και καιρικές συνθήκες και να είναι πάντα προσεκτικός. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για ειδικές καταστάσεις όπως παγωμένοι ή βρεγμένοι δρόμοι, βροχή, πλευρικός άνεμος, κακή ορατότητα, χιονοπτώσεις, ομίχλη κ.λπ. Κατά συνέπεια, ο οδηγός, ως οδηγός του οχήματος, έχει την ευθύνη για όλη την κατάσταση οδήγησης ανά πάσα στιγμή και δεν πρέπει να βασίζεται αποκλειστικά στα συστήματα υποβοήθησης ασφαλείας.
Τα συστήματα υποβοήθησης μπορούν να υποστηρίξουν μόνο τους οδηγούς. Ο οδηγός είναι πάντα πλήρως υπεύθυνος για την ασφαλή οδήγηση του οχήματος.