Enestående økonomi, eksemplarisk sikkerhed, universelle anvendelsesmuligheder – den nye MultiClass 500 præsenterer sig selv som det ideelle valg i lav-entry-segmentet for virksomheder og offentlige operatører.
Konkurrencedygtigt køretøjskoncept med optimeret vægt og brændstofforbrug og deraf følgende stigning i passagerkapaciteten.
Det markante ydre design afspejler på perfekt vis det totrins lavgulvskoncept bestående af lavt gulv og høj gulv.
Stor udstyrsvariation til forskellige anvendelsesscenarier: Som regional- og bybus, skolebus eller medarbejder-shuttle – også som hybridmodel.
Udstyret med adskillige innovative assistentsystemer for chauffør, passagerer og fodgængere, såsom drejeassistenten Sideguard Assist 2 og Frontguard Assist.
MultiClass 500 er udviklet med det klare mål at øge effektiviteten af din vognpark. Til det formål har vi udviklet et udbudsoptimeret Low Entry-køretøj til by-, regional- og landevejstrafik. Vi har reduceret CW-værdi, vægt og forbrug. Og til gengæld øger det passagerkapaciteten og servicevenligheden. Kør ind i profitzonen nu!
Den videreudviklede og forudseende fartpilot PPC integrerer en køremåde, der er tilpasset topografien, i gearskifteautomatikken og muliggør mærkbare brændstofbesparelser i forbindelse med den præcist afstemte gearskiftestrategi. Med den nye, optimerede generation bliver systemet nu endnu mere effektivt. PPC fører over landeveje, tager højde for vejkryds og rundkørsler og er forbundet med afstandsreguleringsfartpiloten. Anvendelse er allerede mulig fra en hastighed på 15 km/t.
OM 936 fra Mercedes-Benz er ydelsesstærk og opfylder med Euro VI trin E de højeste krav, hvad angår miljøvenlighed. Anvendelsen af moderne højstyrkematerialer og intelligent teknik gør motorerne lettere, stærkere og betydeligt mere økonomiske. Samtidig giver motorernes ydeevnekarakteristik mulighed for downsizing, dvs. reduktion af slagvolumen ved samme effekt, hvilket både reducerer energiforbruget og emissionerne. Dermed nås Euro VI trin E.
OM 470 med en slagvolumen på 10,7 l overbeviser hele vejen rundt. Den sekscylindrede rækkemotor er den optimale motor, når der kræves en kompakt konstruktion med lav vægt, høj ydeevne med god trækkraft samt maksimal effektivitet med lavt brændstofforbrug og lange vedligeholdelsesintervaller. Fra 1.100 o/min er der et drejningsmoment på 2.100 Nm til rådighed. På trods af den kompakte konstruktion opnår topvarianten en ydelse på 335 kW.
Bilen med 48 V-hybridsystem imponerer med større rentabilitet og bæredygtighed takket være lavere brændstofforbrug og reduktion af udstødningsemissioner. Til dette formål understøttes dieselmotoren af et højeffektivt hybridmoduls drivkraft. Modulets 14 kW-elmotor genererer energi ved rulning og bremsning, ved igangsætning og i tomgang understøtter den dermed dieselmotoren. Systemet har en selvstændig energistyring og dermed uforandrede køreegenskaber og normal betjening for føreren.
Det nye Driver Score assistentsystem giver føreren vigtig support. Praktiske meddelelser i displayet kan bruges til løbende at optimere kørestilen.Systemet giver score i fire kategorier - Acceleration, Bremsning, Stabilitet ved kørsel og Friløb. Men også relevante oplysninger om køretøjets status, såsom lave brændstofniveauer, AdBlue eller motorolie.
Det korrekte dæktryk bidrager til køresikkerheden og væsentligt reduceret brændstofforbrug. Et dæktryk, der er indstillet 0,5 bar for lavt, kan øge brændstofforbruget med op til 5 %. Hjulelektronikken er placeret på ventilen på indersiden af fælgen. Sensorerne registrerer de data, der er relevante for dæktrykket, og sender dem videre til multidisplayet.
Den nye MultiClass 500 løfter sikkerhedsstandarden i lav-entre-segmentet til et nyt niveau. Den robuste rammekonstruktion fungerer som en beskyttende kokon. Avancerede assistentsystemer som Sideguard Assist 2 og Preventive Brake Assist 2 støtter føreren og hjælper specifikt med at undgå ulykker. LED-forlygter sikrer det bedste udsyn. Og den elektroniske parkeringsbremse kombinerer nem håndtering med et højt sikkerhedsniveau.
Sideguard Assist 2 er et sikkerhedsassistentsystem, der hjælper føreren i begge sider i kritiske drejesituationer med muligvis begrænset udsyn. Systemet skal ved drejning eller vognbaneskift hjælpe med at registrere bevægelige forhindringer inden for systemets grænser og advare føreren for at undgå kritiske situationer eller reducere følgerne af en ulykke.
Det moderne MirrorCam-system giver et klart og omfattende overblik over trafikken. Udstyret med kameraer i høj opløsning minimeres køresikkerheden og risikoen for ulykker. Det udvidede synsfelt gør det muligt for føreren at se fodgængere, cyklister og andre trafikanter i omgivelserne. Derved bortfalder den blinde vinkel ved højresving.
360°-kamera: Optimalt udsyn til alle sider for maksimal sikkerhed. Fire kameraer registrerer omgivelserne og skaber et indirekte overblik hele vejen rundt. På den måde registreres forbipasserende eller forhindringer også i områder, der ellers ikke er synlige.
Frontguard Assist er et avanceret system, der er specielt udviklet til at informere føreren om personer i umiddelbar nærhed af bilens front og advare i tilfælde af en truende ulykke. Uanset om du sætter i gang eller kører langsomt (op til 15 km/t), registrerer den intelligente assistent potentielle kollisioner med ubeskyttede trafikanter.
Attention Assist (AtAs) er et sikkerhedsassistentsystem, der kan hjælpe med at forhindre mikrosøvn. Det bidrager derfor til en forbedret køresikkerhed, især på lange ture og natkørsel. Systemet advarer føreren visuelt og akustisk, hvis det registrerer typiske tegn på træthed eller uopmærksomhed og beder ham om at holde en pause. Advarslen sker uanset de lovpligtige køre- og hviletider eller den digitale fartskrivers funktioner.
Den innovative færdselstavleassistent giver maksimal sikkerhed og komfort på vejene. Takket være GPS- og kameraunderstøttelse sammenlignes bilens hastighed kontinuerligt med de gældende færdselsregler.
Så smukt kan business være: Med sit ikoniske design sætter Setra MultiClass 500 et visuelt statement i det økonomisk drevne low entry-segment.
MultiClass 500 betyder dobbelt så meget passagerkomfort: Komfort med lavt gulv foran for bekvem indstigning, komfort med højt gulv bagest på længere strækninger. Og ind imellem er der meget mere at opdage.
Lavt gulv foran, hævet gulv bagtil – det revolutionerende udvendige design af den nye MultiClass 500 lægger ikke skjul på dens lave indgangsoprindelse. Tværtimod: Her er intet skjult, alt er iscenesat! Den trinvise opbygning gør, at man uundgåeligt føler sig mindet om opdelingen i et teater med parket og loge. En bred profil, lakeret i bilens farve, fremhæver forskydningen mellem de to køretøjssegmenter. Harmonisk afrundede hjørner fjerner den klassiske linjebus strenghed. Med et optisk twist formår designerne endda at lade taget svæve over karrosseriet. Det nye frontdesign på LE-modellerne er også et rigtigt blikfang: Smukt designede LED-forlygter harmonerer perfekt med en lysguide*, der på smart måde bringer blink, kørelys og positionslys sammen på en kromliste. Den centralt placerede Kässbohrer-mærkeplade og det skinnende Setra-mærke sikrer tydelig genkendelse.
Den nye MultiClass 500 kombinerer det bedste fra to verdener som low-entry-bus. Foran en fuldgyldig lavgulvsbus med nem ind- og udstigning. Bagest en højgulvs-regionalbus med de bedste udsigter og følt rejsebus-kørekomfort. Derimellem er der fleksibilitet: Indvendigt design, platforme, sæder, klimatisering – alt kan vælges frit. Giv dine passagerer et skræddersyet tilbud, som de ikke kan afslå.
Setra Route imponerer med sin ekstremt robuste udførelse og giver dig også mulighed for at tilpasse komfortniveauet nøjagtigt til dine behov med individuelt ekstraudstyr. Det giver dig fuld frihed, når du bruger dit køretøj og beregner dine tilbud.
Den meget stabile konstruktion, de slidstærke overflader og de uproblematiske rengøringsegenskaber gør Setra Transit ekstremt modstandsdygtig. Et særligt ryglænsdesign for øget siddekomfort og ideelt placerede håndtag sikrer maksimal ergonomi.
Takket være de fuldpolstrede sæder sikrer de slidstærke Passage-sæder en behagelig rejse, uanset om det drejer sig om rutekørsel eller korte ture.
Klassisk praktisk arbejdsplads for byen? Instrumentbord på rejsebusniveau? Eller måske en kombination af begge dele? De tre cockpitvarianter i MultiClass 500 er designet perfekt til at være nemme at betjene på basis af omfattende ergonomiundersøgelser. Og med alt lige fra multifunktionsrattet til det individuelt indstillelige sæde til den elektroniske parkeringsbremse er der som standard masser af komfort og sikkerhed.
MultiClass 500 mestrer med sit ekstra brede modelprogram let balancen mellem by- og intercitytransport - og det på en særdeles økonomisk måde. Setra tilbyder ikke kun Low-Entry-busserne i fire forskellige længder, men også med forskellige passagerafdelingskoncepter, cockpit- og dørvarianter samt med hybridmodul. På den måde kan du finde den rigtige model til ethvert behov.
Setra MultiClass LE’s korteste repræsentant er som skabt til rutekørsel med et begrænset antal passagerer. Med en længde på 10,5 meter er den toakslede bus usædvanlig manøvredygtig og begejstrer med sin adrætte håndtering. Samtidig stråler S 510 LE som typisk MultiClass med en lang række udstyrsmuligheder – selv varianten med tre døre er mulig.
Den 12 meter lange S 515 LE er Setras universelt anvendelige low-entry-bus til by- og regionaltrafik. Takket være dens lille vendediameter kommer den med garanti gennem hver kurve i byen. I hybridvarianten bruger den hvert stop til energigenvinding på buslinjer med høj holdestedstæthed. Og med sine 51 siddepladser kan den også flytte meget for dig uden for byen.
S 516 LE er den fleksible løsning til alle indsatsscenarier inden for byorienteret regionaltrafik. Med sin rummelige kabine med op til 55 siddepladser giver den dig et afgørende økonomisk forspring. Takket være utallige udstyrsmuligheder tilpasser Low-Entry sig perfekt til dine behov. Og med det brændstofbesparende hybrid-drivkoncept bringer den dig også økonomisk videre.
S 518 LE er specialisten i ruter med øget passagerantal. Den 14,5 meter lange Low Entry har med en maksimal kapacitet på 122 passagerer uendeligt stort potentiale til dine transportopgaver. Med op til tre døre giver det treakslede køretøj mulighed for et hurtigt passagerskifte. Og takket være optimeret aerodynamik og ny gearkassegeneration er brændstofforbruget lavt på landruter.
Med busspecifikke serviceydelser, individuelle løsninger og et omfattende udvalg sikrer OMNIplus, at dine køretøjer altid er klar til brug, og at din virksomhed forbliver økonomisk rentabel.
Fra den kompakte 10-meter bus over den klassiske 12- og 13-meter-variant til det siddepladsoptimerede 3-akslede køretøj: Vælg mellem fire længder den perfekte low-entry-bus til den nye Setra MultiClass 500 til ethvert tænkeligt anvendelsesformål.
Har du spørgsmål eller brug for yderligere information? Vi hjælper dig gerne med eventuelle bekymringer, du måtte have. Kontakt os for at lære mere.
Juridisk meddelelse vedrørende aktive sikkerhedsassistentsystemer: Nødbremsesystemer og andre sikkerhedsassistentsystemer kan støtte chaufføren og i kritiske køresituationer, under optimale forhold og inden for systemets grænser, afbøde alvorligheden af en ulykke eller undgå ulykker. Men uanset dette har chaufføren pligt til at tilpasse sin køreadfærd og især sin hastighed til trafik- og vejrforholdene og til altid at være opmærksom. Dette gælder især i særlige situationer som f.eks. isglatte eller våde veje, regn, sidevind, dårlig sigtbarhed, snefald, tåge osv. Som følge heraf er chaufføren som fører af køretøjet til enhver tid ansvarlig for hele køreoplevelsen og må ikke udelukkende stole på sikkerhedsassistentsystemerne.
Assistancesystemer kan kun understøtte føreren. Føreren har altid det fulde ansvar for at føre køretøjet sikkert.