Amazing Space.
TopClass 500 S 531 DT.

Amazing Space.

Il modello TopClass S 531 DT si presenta come un autobus turistico che interpreta spazio e lusso in un modo nuovo ed estremamente moderno. L'autobus riunisce in modo impareggiabile eleganza, sicurezza, economicità complessiva e connettività su due livelli. Concepito per garantire la massima flessibilità d'uso, offre un'esperienza di lusso anche ai passeggeri più esigenti ed è ugualmente adatto alle moderne linee di lunga percorrenza.

Redditività

Convenienza dei viaggi con il TopClass S 531 DT.

Chi crede che il S 531 DT sia puramente lusso, ha ragione su tutto. A parte per un fattore: i costi di gestione. Poiché l’autobus a due piani combina in modo unico prestazioni eccellenti e convenienza sorprendente. In questo modo non è necessario preoccuparsi per il futuro.

Maggiori informazioni sulla redditività
Sicurezza

Moderno concetto di sicurezza.

Con il S 531 DT sapete sempre cosa aspettarvi. Sia nel traffico urbano che per quanto riguarda il calcolo dei costi. In questo modo, il S 531 DT offre anche a voi, oltre che ai passeggeri, il massimo relax. Questo inizia con l’elevato standard di sicurezza del Setra, che assicura la massima protezione durante il viaggio. Il S 531 DT in questo è all’avanguardia nel settore degli autobus a due piani.

I sistemi di assistenza alla guida di nuova generazione rilevano l'ambiente in modo più preciso che mai, reagiscono preventivamente e fanno sì che le situazioni di pericolo vengano neutralizzate prima di insorgere. Il moderno concetto di sicurezza si prende cura anche delle persone esterne al veicolo.

In questo modo il nuovo sistema di assistenza alla frenata di emergenza ABA 6 Plus riconosce gli ostacoli, inclusi i pedoni fermi o in movimento o i ciclisti, in modo ancora più preciso e in quasi tutte le situazioni del traffico ed è in grado di avviare una frenata a fondo. In questo modo garantisce la massima sicurezza sia in città che sulle strade extraurbane. Inoltre, l'S 531 DT è equipaggiato di serie con il sistema di assistenza alla svolta Sideguard Assist 2, che grazie ai sensori sul lato destro e sinistro offre una protezione ancora maggiore per pedoni e ciclisti in fase di svolta e di cambio corsia. Il Frontguard Assist monitora di serie l'area immediatamente davanti al veicolo.

Maggiori informazioni sulla sicurezza
Design e comfort

Aspettatevi l'inaspettato.

Una dimensione che coinvolge tutti i sensi, un’esperienza che comincia sin da subito.

Il suo aspetto è accattivante, il suo design lascia senza fiato, le sue dimensioni sono maestose. Il TopClass S 531 DT è un autobus da turismo che reinterpreta lo spazio e il lusso in un modo nuovo e contemporaneo. Il design dell'autobus a due piani incarna tutti i valori che contraddistinguono i modelli Setra TopClass. Le linee decise del frontale, delle fiancate e della coda ispirano sicurezza e affidabilità. Gli eleganti elementi di design trasmettono esclusività e fascino. Inoltre, l'incisivo frontale ridisegnato esprime dinamismo e fiducia. Scopri subito tutti i dettagli di questo gigante dei viaggi unico nel suo genere, che fonde la stazza imponente a un'eleganza assoluta.

Tips & Tricks - Il TopClass S 531 DT

Sistema di navigazione, sistema antisbandamento, chiave multifunzione – In grado di soddisfare pressoché qualsiasi esigenza di viaggio, il Setra S 531 DT offre inoltre una svariata gamma di caratteristiche e funzioni. Qui di seguito vedremo insieme quali sono.

Design

Inconfondibilmente eccellente.

Il nuovo volto della famiglia.

Anche il design dei fari è stato rivisitato in modo spettacolare. Le nuove e più luminose lampadine a LED garantiscono una sicurezza ancora maggiore durante la guida notturna. Incassate in un alloggiamento cromato nero, riproducono la forma dei proiettori teatrali e illuminano la strada al conducente quasi come se fosse un palcoscenico.

Anche il design dei fari anteriori è stato rivisitato in modo spettacolare. I nuovi fari a LED, con una luce più potente, adesso illuminano ancora di più nella TopClass e nella ComfortClass (optional). Con l’alloggiamento rivestito in nero cromo, sono modellati a forma dei fari da teatro e illuminano virtualmente la strada al conducente come fosse un palcoscenico. Sofisticato: Gli indicatori di direzione, la luce di marcia diurna e la luce di posizione sono uniti in un sistema di illuminazione full LED come una sorta di "bastone luminoso" e risultano incorporati armoniosamente in una splendente cornice.

Uno sguardo laterale notevole.

Il nuovo elemento caratteriale dinamico degli autobus turistici Setra.

Con il nuovo design accattivante, gli autobus turistici Setra attirano su di sé tutti gli sguardi. L'elemento caratteriale con la scritta del marchio tridimensionale, posizionata in modo evidente sulla superficie laterale, offre elemento distintivo inconfondibile. Il marchio è rifinito in cromo su Setra TopClass e in argento su ComfortClass. Il nuovo look si completa con "La Linea", che si estende per tutta la lunghezza del veicolo. Aggiunge dinamismo ed evidenzia il design aerodinamico della carrozzeria grazie alle sue linee.

Benessere climatico per i passeggeri

TopClass per due.

Il suo aspetto è accattivante, il suo design lascia senza fiato, le sue dimensioni sono maestose.

Maggiori informazioni sul comfort dei passeggeri
Comfort per l'autista

Stupore a 360 gradi.

Oltre a rispondere alle esigenze più elevate, l’S 531 DT offre un affascinante viaggio all’insegna del comfort già a partire dalla salita, ad esempio grazie alla profumazione opzionale.

Maggiori informazioni sul comfort del conducente
Servizi OMNIplus

Scoprite il nostro servizio assistenza Premium per il vostro Setra.

Con servizi specifici per gli autobus, soluzioni individuali e una gamma completa di prodotti, OMNIplus assicura che i suoi veicoli siano sempre pronti all'uso e che la sua azienda rimanga redditizia.

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Dati tecnici

I dati tecnici e equipaggiamenti in sintesi.

Il modello TopClass S 531 DT si presenta come un autobus turistico che interpreta spazio e lusso in un modo nuovo ed estremamente moderno. L'autobus riunisce in modo impareggiabile eleganza, sicurezza, economicità complessiva e connettività su due livelli. Concepito per garantire la massima flessibilità d'uso, offre un'esperienza di lusso anche ai passeggeri più esigenti ed è ugualmente adatto alle moderne linee di lunga percorrenza.

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Nota legale sui sistemi di assistenza alla sicurezza attiva: i sistemi di frenata d'emergenza e gli altri sistemi di assistenza alla sicurezza possono supportare il conducente a mitigare la gravità degli incidenti o prevenire gli incidenti in situazioni di guida critiche in condizioni ottimali, entro i limiti di tolleranza del sistema. Indipendentemente da ciò, il conducente ha il dovere di adattare il proprio comportamento di guida, e in particolare la velocità, alle condizioni del traffico e alle condizioni metereologiche e di prestare la massima attenzione sempre. Questo vale soprattutto per situazioni particolari come nel caso di strade ghiacciate o bagnate, pioggia, vento, scarsa visibilità, neve, nebbia, ecc. Di conseguenza, l'autista, in qualità di conducente del veicolo, ha la responsabilità dell'intera situazione di guida in ogni momento e non deve affidarsi esclusivamente ai sistemi di assistenza alla sicurezza.

Ora i sistemi di assistenza alla guida possono solo supportare il conducente. Il conducente è sempre pienamente responsabile della sicurezza di marcia del veicolo.

Redditività

In poche parole: straordinariamente economico.

Con l'S 531 DT potrete godere di un vantaggiosissimo Total Cost of Ownership (TCO).

L'S 531 DT è la prova che lusso ed efficienza non sono mutuamente esclusivi. Grazie al ridotto investimento per posto a sedere, l'autobus a due piani, se completamente occupato, è sensibilmente più economico di due autobus a un piano solo.

Il motore Mercedes-Benz BlueEFFICIENCY Power con l’ecologico post-trattamento dei gas di scarico BlueTEC 6 oltre a essere potente, silenzioso e orientato al futuro, è anche estremamente conveniente.

Il PPC (opzionale) è un Tempomat GPS che interagisce anche con la gestione automatica del cambio PowerShift 3.* Essendo ""a conoscenza"" della topografia del percorso, il sistema consente al cambio automatico di inserire preventivamente la marcia giusta e regolare correttamente la velocità prima delle pendenze, in salita, prima delle rotonde e in discesa.

In questo modo il PPC contribuisce all'ottimizzazione del consumo di carburante e rende il vostro veicolo ancora più economico.

I costi di manutenzione del modello DT sono una piacevole sorpresa. Ciò grazie agli intervalli di manutenzione particolarmente lunghi, alla buona accessibilità dei componenti per la manutenzione e a un ingegnoso sistema di sostituzione per il post-trattamento dei gas di scarico.

La convenienza generale del S 531 DT.

Costi in conto capitale.

Con il S 531 DT potete investire in un autobus con un mantenimento del valore particolarmente elevato. Inoltre, per una convenienza elevata è possibile concordare sia l’allestimento che il finanziamento, assistenza e contratti di servizio, in base alle vostre specifiche esigenze. Su richiesta, BusStore garantisce il valore residuo del vostro autobus e lo riacquista successivamente. Questo vi offre la massima sicurezza di pianificazione possibile.

Costi energetici.

Il motore ad alta efficienza del S 531 DT combina costi energetici ridotti con le massime prestazioni. I cambi automatizzati Mercedes-Benz GO-250 PowerShift 3, abbinati al meglio al motore, consentono di ottimizzare ulteriormente i consumi. Anche gli OMNIplus DriverTraining comportano vantaggi per livelli di consumi favorevoli. Ciò che influisce di più sul consumo energetico è l’aerodinamica: Aero-Front e Aero-Heck consentono di ottenere un valore del coefficiente di resistenza aerodinamica di cw = 0,35. Questo comporta un notevole risparmio sui costi del carburante, in base all’utilizzo. Il risparmio sarà tanto elevato quanto maggiore sarà il chilometraggio annuo.

Costi di manutenzione e riparazione.

Intervalli di manutenzione lunghi fino a 120.000 chilometri riducono i costi e i tempi di inutilizzo. Grazie alla rete OMNIplus distribuita su tutto il territorio, con punti di assistenza specifici per l’autobus, siete sempre in movimento. Anche questo ha un impatto positivo sulla convenienza complessiva del vostro autobus a due piani. I sistemi di assistenza rappresentano un fattore di rilievo, poiché una maggiore sicurezza attiva corrisponde a una riduzione del rischio di incidenti. Questo non solo limita il pericolo di lesioni alle persone, ma può consentirvi anche di risparmiare sui costi di riparazione e sui tempi di guasto. Il S 531 DT consente di guadagnare solo quando è in viaggio con i passeggeri, non quando è fermo in officina. Il nostro impegno è volto a ottimizzare costantemente tutti questi fattori. In ogni caso: Il S 531 DT entusiasma non solo i viaggiatori, ma rende il massimo anche per tutto il resto. Il vostro interlocutore Setra sarà lieto di calcolare per voi i costi in dettaglio.

Total Cost of Ownership (TCO).

Uno sguardo d’insieme.

Il costo della vostra Setra non è dato solo dal prezzo d’acquisto. In Setra, quando sviluppiamo un autobus, teniamo pertanto in considerazione tutti gli elementi del progetto. Ottimizziamo tutti i fattori del TCO e otteniamo così la migliore redditività complessiva possibile. Tra i sunnominati fattori anche i costi d’investimento, i costi energetici, i costi di manutenzione e riparazione e il valore residuo al momento di vendere il vostro autobus.

La buona notizia è che noi possiamo influire su questi fattori e lo facciamo al meglio delle nostre possibilità. Ad esempio continuando a sviluppare con costanza i componenti delle nostre motorizzazioni e riducendo così la necessità di manutenzione, ma anche mediante un‘assistenza su misura e, non da ultimo, grazie alla ben nota qualità e durevolezza dei nostri autobus.

* Il 95 % dei circa 300.000 km di autostrade e strade provinciali d'Europa è attualmente già coperto.

Sicurezza

Moderno concetto di sicurezza.

Grazie all'esemplarmente elevato standard di sicurezza dell'S 531 DT, sarete sempre ben protetti durante il viaggio.

Videocamera a 360°

Il sistema di videocamera a 360° si compone di quattro videocamere che rilevano l'area immediatamente circostante il veicolo producendo una vista panoramica indiretta. Il relativo schermo da 10" si trova sul montante anteriore al di sopra della cabina conducente. Grazie a questo sistema è possibile percepire passanti, ciclisti o ostacoli anche in zone in cui altrimenti il conducente non avrebbe visibilità. Così facendo il sistema aumenta la sicurezza su strada in quanto è possibile riconoscere e tutt' al più evitare i pericoli di collisione.

Le viste delle videocamere a 360° sono disponibili in marcia avanti fino ad una velocità di circa 30 km/h e in retromarcia lo sono invece sempre. Nota: pericolo di incidenti causati da oggetti che si trovano al di sopra delle videocamere nella zona del traffico*** ad es. tetti sporgenti, specchietti retrovisori esterni del proprio bus o di altri, ecc. Le videocamere non sono in grado di riconoscere questi oggetti. In particolare nella vista a 360°, si può avere l'impressione di un'area sgombra, sebbene siano presenti oggetti nell'area di manovra, al di sopra delle videocamere montate.

Active Brake Assist 6

Il sistema di assistenza alla frenata di emergenza ABA 6 supporta il conducente con una frenata di emergenza avviata automaticamente in caso di pericolo imminente di tamponamento contro veicoli che precedono o ostacoli fermi. Riconosce anche le persone e i ciclisti in movimento o che si fermano davanti al veicolo. Il sistema reagisce attivando una segnalazione acustica e visiva al conducente e avviando automaticamente una frenata parziale o una frenata a fondo.

Con l'Active Brake Assist 6 è possibile evitare gli incidenti in modo ancora più affidabile. Il sistema copre l'intera gamma di velocità del veicolo ed è attivo in background. Fino a una velocità di 60 km/h, pedoni e ciclisti possono reagire. Il sistema di sicurezza ABA 6 reagisce ai pedoni in transito e in arrivo e ai ciclisti in movimento nella corsia di marcia del veicolo con una frenata di emergenza automatica. Questa automazione offre un ulteriore vantaggio in termini di sicurezza per i ciclisti, sia nel traffico interurbano che in quello urbano.

Tyre Pressure Monitoring (TPM)

Il controllo della pressione pneumatici TPM (Tire Pressure Monitoring) indica la pressione attuale nei singoli pneumatici e segnala l'eventuale scostamento dai livelli ottimali. Ciò riduce l'usura degli pneumatici, influendo al tempo stesso positivamente sui consumi di carburante ed evitando pericolosi danni ai copertoni.

Il controllo senza fili della pressione degli pneumatici con visualizzazione sul display multifunzionale è un sistema elettronico di sicurezza che controlla in modo permanente la pressione di tutti gli pneumatici. Le perdite di pressione degli pneumatici vengono visualizzate nel quadro entro i limiti del sistema. La corretta pressione degli pneumatici comporta la sicurezza di guida e una riduzione sensibile del consumo di carburante. Già una pressione impostata di 0,5 bar troppo bassa può far aumentare il consumo di carburante di circa il 5%. L'elettronica è posizionata nella parte interna del cerchione sulla valvola. I sensori rilevano i dati relativi alla pressione degli pneumatici e li inoltrano alla strumentazione di visualizzazione.

Traffic Sign Assist (TSA)

L'innovativo Traffic Sign Assist offre il massimo in termini di sicurezza e comfort su strada. Grazie al supporto di GPS e telecamera, la velocità del veicolo viene costantemente confrontata con le norme di circolazione stradale vigenti.

Il sistema è progettato per fornire un feedback dedicato e appropriato in caso di superamento della velocità consentita. Grazie alla strumentazione ultramoderna, il conducente riceve segnali visivi e acustici che richiamano immediatamente l'attenzione sulla velocità.

MirrorCam

Il moderno sistema MirrorCam consente una visione chiara e completa del traffico stradale. Dotato di telecamere ad alta risoluzione, massimizza la sicurezza di guida e riduce al minimo il rischio di incidenti. Il campo visivo ampliato consente al conducente di vedere pedoni, ciclisti e altri utenti della strada nella zona circostante. In questo modo si elimina l'angolo morto quando si svolta a destra.

A seconda del veicolo, le immagini vengono visualizzate su monitor da 7" e da 15". I due display ad alta risoluzione mostrano i diversi campi visivi. I fotodiodi integrati nei monitor rilevano la luce incidente e regolano individualmente la luminosità del rispettivo monitor. Per facilitare la valutazione delle immagini da parte del conducente, le varianti da 15" dispongono di tre diverse linee guida. Insieme alla linea finale del veicolo calibrata in modo fisso, la linea di distanza aiuta il conducente a valutare gli oggetti in avvicinamento. L'Overtaking Assist interviene a partire da una velocità di 10 km/h attivando l'indicatore di direzione per supportare in modo sicuro le manovre di sorpasso o di svolta. Inoltre nel monitor è integrata la visualizzazione del Blind Spot Assist.

Assistente abbaglianti

L'assistente abbaglianti accende o spegne le luci di profondità in automatico, in funzione del traffico, in modo tale che sia garantita sempre un'illuminazione ottimale del piano stradale. Con condizioni di luce migliorate ed un'illuminazione ottimizzata contribuisce ad una maggiore sicurezza ed aumenta il comfort e la sicurezza stessa.

Sideguard Assist 2

Il Sideguard Assist 2 è all'avanguardia nel portare la sicurezza nel traffico stradale a un livello superiore. Questa tecnologia innovativa riconosce le situazioni critiche che possono verificarsi durante le svolte e i cambi di corsia e avverte il conducente di possibili collisioni.

Il Sideguard Assist 2 è un sistema di assistenza per la sicurezza che supporta il conducente nelle situazioni critiche di svolta a destra o a sinistra che possono essere caratterizzate da visibilità limitata. Nelle svolte o nei cambi di corsia, il sistema aiuta a riconoscere, entro i limiti del sistema, gli ostacoli fissi o in movimento e ad avvisare il conducente per evitare situazioni critiche o ridurre le conseguenze di un incidente. Le zone laterali del veicolo vengono sorvegliate costantemente. In questo modo vengono rilevati, sia sul lato passeggero anteriore che sul lato guida, veicoli, pedoni o ciclisti che potrebbero trovarsi nell'angolo cieco. I sensori radar rilevano con precisione i movimenti e avvertono il conducente di possibili collisioni. L'interfaccia utente intuitiva e gli avvisi chiaramente comprensibili consentono al conducente di guidare in modo sicuro e rilassato.

Sideguard Assist 2 & Frontguard Assist
Attention Assist (AtAs)

L'Attention Assist (AtAs) è un sistema di ausilio alla sicurezza che può aiutare ad evitare colpi di sonno. Contribuisce ad una migliore sicurezza alla guida in particolare nei lunghi viaggi e negli spostamenti notturni. Il sistema avvisa il conducente con un segnale visivo e acustico quando riconosce i tipici segni del sovraffaticamento o della disattenzione e gli richiede di fare una pausa. Il segnale viene emesso indipendentemente dai tempi di guida e riposo prescritti dalla legge o dalle funzioni del tachigrafo digitale.

Per l'analisi del comportamento del conducente vengono valutati i movimenti dello sterzo da cui viene generato un profilo individuale. La valutazione dello stile di guida avviene sulla base di un apposito algoritmo predefinito. Questo valuta gli errori di guida compiuti dal conducente. All'inizio del viaggio viene appreso il profilo di guida del conducente, a partire da una velocità superiore ai 60 km/h. Il comportamento di guida appreso viene poi, durante il viaggio, confrontato costantemente nell'unità di controllo con il comportamento di guida istantaneo e le varie situazioni di marcia. Il segnale di avvertimento con il simbolo (tazza di caffè) viene visualizzato se si verifica una deviazione rispetto al profilo di guida appreso.

Assistente mantenimento corsia (SPA)

Grazie ad un sistema a videocamera posizionato dietro al parabrezza, l’assistente mantenimento corsia SPA rileva quando il veicolo devia accidentalmente dalla traiettoria. Non appena il veicolo supera la linea di demarcazione, il conducente viene avvisato con una vibrazione sul sedile del conducente.

Electronic Stability Program (ESP®)

L’Electronic Stability Program riduce drasticamente il rischio di sbandamento e ribaltamento del veicolo, poiché contrasta lo sbandamento o il ribaltamento dello stesso entro i limiti fisici attraverso la frenata selettiva di singole ruote o dell’intero veicolo.

Nota legale sui sistemi di assistenza alla sicurezza attiva: i sistemi di frenata d'emergenza e gli altri sistemi di assistenza alla sicurezza possono supportare il conducente a mitigare la gravità degli incidenti o prevenire gli incidenti in situazioni di guida critiche in condizioni ottimali, entro i limiti di tolleranza del sistema. Indipendentemente da ciò, il conducente ha il dovere di adattare il proprio comportamento di guida, e in particolare la velocità, alle condizioni del traffico e alle condizioni metereologiche e di prestare la massima attenzione sempre. Questo vale soprattutto per situazioni particolari come nel caso di strade ghiacciate o bagnate, pioggia, vento, scarsa visibilità, neve, nebbia, ecc. Di conseguenza, l'autista, in qualità di conducente del veicolo, ha la responsabilità dell'intera situazione di guida in ogni momento e non deve affidarsi esclusivamente ai sistemi di assistenza alla sicurezza.

Ora i sistemi di assistenza alla guida possono solo supportare il conducente. Il conducente è sempre pienamente responsabile della sicurezza di marcia del veicolo.

Benessere climatico per i passeggeri

TopClass per due.

Il suo aspetto è accattivante, il suo design lascia senza fiato, le sue dimensioni sono maestose.

Il piano inferiore sorprende per l'atmosfera ispirata ad una concezione dello spazio completamente nuova. Durante il viaggio, la rumorosità di marcia viene avvertita solo attraverso un leggero fruscio. Grazie al comfort dei sedili, i passeggeri viaggiano rilassati, apprezzando i sofisticati equipaggiamenti all'avanguardia come il sistema di intrattenimento a bordo – e assaporando il piacere del viaggio ben prima di aver raggiunto la destinazione.

Quando, attraverso le luminose e spaziose scale, si raggiunge il piano panoramico, si percepisce un senso di spaziosità unico, arricchito da una prospettiva che colpisce. La cabina di guida è una terrazza panoramica che offre una fantastica visuale sull’ambiente circostante. E anche il tetto in vetro opzionale TopSky contribuisce a creare uno speciale senso di spaziosità.

Le due scale di accesso al piano panoramico sono ampie e comode. Dietro l'ultima fila di sedili è posizionato un armadietto optional. Per un flusso ottimale e rapido dei passeggeri durante salita e discesa, è possibile collocare sul lato destro del veicolo l'accesso optional anteriore al piano panoramico.

Sui comodi sedili, i passeggeri viaggiano rilassati, godendosi il lusso di innovazioni come l'On-Board-Entertainment personalizzato, e sentono di essere "arrivati" già molto prima di raggiungere la loro destinazione.

Allestimento senza barriere.

Nel modello TopClass S 531 DT è possibile creare fino a due posti per sedie a rotelle, a seconda dell’allestimento scelto, semplicemente facendo scorrere o smontando alcuni dei sedili. A richiesta, l'autobus può inoltre essere allestito privo di barriere architettoniche in conformità con la normativa ECE-R 107. Grazie alla salita posteriore extralarge (115 cm) e alla rampa per sedie a rotelle, i passeggeri con mobilità ridotta possono salire comodamente all'interno dell'autobus.

Vano lavabo senza gradini.

Il luminoso vano lavabo è privo di gradini e quindi accessibile senza barriere architettoniche. Il suo moderno layout ergonomico e la confortevole altezza abitabile aumentano gli spazi e il comfort.

Comfort per l'autista

Stupore a 360 gradi.

Oltre a rispondere alle esigenze più elevate, l’S 531 DT offre un affascinante viaggio all’insegna del comfort già a partire dalla salita, ad esempio grazie alla profumazione opzionale.

Il migliore comfort per il conducente.

Una linea chiara e un impiego intuitivo contraddistinguono questa posizione di lavoro. Questo vale tanto per l’elegante cabina di guida degli autobus turistici, la versione «Comfort», quanto per la cabina di guida optional Premium di alta qualità «Comfort Plus». Entrambe combinano il massimo comfort e un design armonioso con un’ergonomia esemplare, dal volante multifunzione al sedile regolabile in varie posizioni, alla climatizzazione separata.

Connettività e intrattenimento a bordo.

Grazie all'optional Coach MediaRouter, i passeggeri possono accedere a Internet tramite WLAN, oppure richiamare contenuti multimediali già predisposti sui propri dispositivi mobili. L'optional tuner DVB-T2 trasmette i programmi TV sullo schermo dei passeggeri oppure film e musica tramite l'interfaccia USB.

La massima efficienza incontra l'elevato comfort: la versione per linee a lunga percorrenza.

Nelle due versioni per linee a lunga percorrenza, la scala anteriore è collocata in posizione tale da consentire un flusso ottimale dei passeggeri, direttamente a sinistra della salita 1. Davanti alla salita 2 sono disponibili due spazi per sedia a rotelle. Il freno di fermata offre maggiore comfort al conducente e sicurezza supplementare alle fermate. Il veicolo può inoltre essere dotato di un serbatoio supplementare.

Spazio per le vostre idee.

Che si tratti di lussuose esperienze di viaggio o di uno spostamento semplice e comodo, di linee extraurbane, bistro bus o di VIP Bus, l’elevata versatilità è nel DNA di TopClass S 531 DT. Interni in diverse varianti che possono accogliere fino a un massimo di 93 passeggeri lo rendono la soluzione ideale per una grande varietà di modelli aziendali. Due esempi di interni sono riportati a destra, ma naturalmente ci sono anche molte altre possibilità. Parlateci delle vostre esigenze, costruiremo un autobus su misura per voi.