Un espace incroyable.
TopClass 500 S 531 DT.

Un espace incroyable.

Le TopClass S 531 DT est un autocar de tourisme qui offre une interprétation moderne et novatrice de l’espace et du luxe. Il allie une parfaite élégance à la sécurité, une rentabilité globale à la connectivité sur deux niveaux. Grâce à son concept polyvalent, il est fait aussi bien pour le voyage événementiel de luxe à l’attention de passagers exigeants que pour le parcours de grandes lignes modernes.

Rentabilité

Rentabilité extraordinaire du TopClass S 531 DT.

Ceux qui considèrent que le S 531 DT est luxueux ont raison en tout point. Sauf sur une chose : les coûts d’exploitation. En effet, cet autocar à double-étage associe de façon unique excellente performance sur la route et rentabilité.

En savoir plus sur la rentabilité
Sécurité

Concept de sécurité moderne.

Avec le S 531 DT, vous savez toujours à quoi vous attendre, que ce soit au niveau de ses performances sur la route ou de sa rentabilité. Le S 531 DT vous assure donc, ainsi qu’à vos passagers, une sérénité maximale. En matière de sécurité par exemple, le S 531 DT dispose de nombreux systèmes de série afin de garantir une protection optimale au conducteur et aux passagers. Plus que jamais, le S 531 DT garde une longueur d’avance en la matière.

Les systèmes d’assistance à la conduite de la nouvelle génération enregistrent l’environnement encore plus précisément qu’auparavant, réagissent de façon prédictive et préviennent autant que possible les situations dangereuses. Le concept moderne de sécurité tient également compte des autres usagers de la route.

Le nouvel assistant de freinage d’urgence ABA 6 Plus détecte les obstacles, y compris les piétons ou les cyclistes immobiles ou en mouvement, de manière encore plus précise et dans presque toutes les situations de circulation, et peut déclencher un freinage à fond. Il assure ainsi un maximum de sécurité en ville comme sur les autoroutes. En outre, le S 531 DT est équipé de série de l’assistant de changement de direction Sideguard Assist 2 qui, grâce à des capteurs situés à droite et à gauche, offre une protection accrue aux piétons et aux cyclistes lorsqu’ils changent de direction et de voie. Le système Frontguard Assist de série contrôle la zone située juste devant le véhicule.

En savoir plus sur la sécurité
Design et confort

Attendez-vous à l’inattendu.

Un espace qui met tous les sens en éveil. L’aventure dès le premier instant.

Son apparence est impressionnante, son design à couper le souffle et sa taille majestueuse. Le TopClass S 531 DT se présente comme un autocar de tourisme qui donne une interprétation nouvelle et contemporaine de l’espace et du luxe. Le design de l’autocar double étage transmet toutes les valeurs que caractérise le Setra TopClass. Les lignes pleines de caractère de la partie avant, latérale et arrière suggèrent la sécurité et la fiabilité. Les éléments de design stylés transmettent l’exclusivité et la désirabilité. Quant à l’avant redessiné et marquant, il respire le dynamisme et la confiance. Découvrez maintenant tous les détails de ce géant du voyage unique en son genre, qui allie sa stature imposante à une élégance parfaite.

Trucs et astuces - La TopClass S 531 DT

Système de navigation, pack trajectoire, clé multifonction : le Setra S 531 DT est la réponse idéale à presque tous les concepts de transport. Il offre aussi un certain nombre de fonctionnalités pratiques et utiles. Pour ne rien laisser au hasard, nous avons regroupé ici les principaux trucs et astuces pour votre Setra S 531 DT.

Design

Incroyablement excellent.

Le nouveau visage de famille.

Le design des projecteurs a également fait l’objet d’une refonte spectaculaire. Les nouveaux modules LED encore plus lumineux offrent encore plus de sécurité lors des trajets de nuit. Intégrés dans un boîtier chromé noir, ils s’inspirent de la forme des projecteurs de théâtre et éclairent la route comme une scène pour le conducteur.

Le design de l’éclairage frontal a lui aussi été revisité de façon spectaculaire. Les nouveaux phares à LED d’une intensité encore supérieure sont désormais encore plus lumineux pour la TopClass et la ComfortClass (en option). La forme du bloc revêtu de chrome noir paraît avoir été empruntée à celle des projecteurs de théâtre et éclairent la route au conducteur quasiment comme le serait une scène. Astucieux : clignotants, feux de croisement et feux de position sont regroupés au sein d’un bloc optique entièrement à LED comme une sorte de « barre lumineuse » harmonieusement encastrée dans une fixation brillante.

Un coup d’œil sur le côté qui en vaut la peine.

Le nouvel élément dynamique de caractère des autocars de tourisme Setra.

Les autocars de tourisme Setra attirent tous les regards en raison de leur design prononcé. L’élément de caractère sur les flancs devient un signe distinctif inimitable avec son lettrage de la marque aux finitions 3D. Il est couleur chrome pour la TopClass de Setra et couleur argent pour la ComfortClass. La Linea, qui s’étire sur toute la longueur du véhicule, vient parfaire ce nouveau look. Celle-ci apporte du dynamisme et souligne par son tracé le design aérodynamique de la carrosserie.

Le confort des passagers

La gamme TopClass en double-étage.

Son apparence est impressionnante, son design à couper le souffle et sa taille majestueuse.

En savoir plus sur le confort des passagers
Le confort du conducteur

Vue panoramique à 360 degrés.

Le S 531 DT ne répond pas seulement aux exigences élevées, il rend accessible le confort fascinant des autocars de voyage dès la montée, p. ex. par le parfum diffusé en option à la montée des passagers. Le niveau inférieur de l’autocar dégage une ambiance surprenante en procurant une sensation d’espace exceptionnelle. Lorsque le voyage débute, les bruits de la route ne sont plus que doux murmures.

En savoir plus sur le confort du conducteur
Service OMNIplus

Découvrez notre service Premium pour votre Setra.

Grâce à des prestations de service dédiées aux autobus et aux autocars, à des solutions individualisées et à une offre exhaustive, OMNIplus assure la disponibilité permanente de vos véhicules et la rentabilité de votre entreprise.

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Caractéristiques techniques

Les caractéristiques techniques et équipements en un coup d'œil.

Le TopClass S 531 DT est un autocar de tourisme qui offre une interprétation moderne et novatrice de l’espace et du luxe. Il allie une parfaite élégance à la sécurité, une rentabilité globale à la connectivité sur deux niveaux. Grâce à son concept polyvalent, il est fait aussi bien pour le voyage événementiel de luxe à l’attention de passagers exigeants que pour le parcours de grandes lignes modernes.

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Mention juridique concernant les systèmes d'assistance à la sécurité actifs : des systèmes de freinage d'urgence et d'autres systèmes d'assistance à la sécurité peuvent soutenir le conducteur et dans des situations de conduite critiques sous conditions optimales, dans les limites du système, atténuer la gravité de l'accident ou éviter des accidents. Le conducteur a néanmoins, indépendamment de cela, le devoir d'adapter sa conduite et spécifiquement sa vitesse aux conditions de trafic et météorologiques et de toujours rester attentif. Cela s'applique particulièrement à des situations d'exception comme p.ex. du verglas ou une route mouillée, de la pluie, du vent latéral, une mauvaise visibilité, de la neige, du brouillard, etc. Ainsi, le conducteur en tant que personne au volant, a à tout moment la responsabilité des événements liés à la conduite et il ne peut pas exclusivement compter sur les systèmes d'assistance à la sécurité.

Des systèmes d'assistance peuvent seulement soutenir le conducteur. Le conducteur reste entièrement en charge de la conduite du véhicule.

Rentabilité

Au bout du compte, une excellente rentabilité.

Le S 531 DT vous fait profiter d'un coût total de possession étonnamment abordable.

Le S 531 DT prouve que le luxe n'exclut pas la rentabilité. Grâce à l'investissement inférieur par siège, l'autocar à double étage à pleine charge est généralement plus rentable que deux autocars.

Le moteur Mercedes-Benz BlueEFFICIENCY Power équipé du post-traitement des gaz d’échappement respectueux de l’environnement BlueTEC 6 n’est pas seulement puissant, silencieux et un investissement pérenne pour l’avenir, il est aussi extrêmement économe.

Le PPC (disponible en option) est un GPS qui intervient aussi sur la commande de la boîte de vitesses PowerShift 3.* Comme le système connaît la topographie du trajet, il permet à la boîte automatisée de sélectionner d’avance le rapport et la vitesse adéquate avant ou après les descentes, les montées et les dénivelés.

Le PPC contribue ainsi à optimiser la consommation de carburant et la rentabilité de votre véhicule.

Les coûts d’entretien du modèle DT sont très abordables. Vous bénéficiez d’intervalles d’entretien très longs et de la bonne accessibilité aux composants pour la maintenance, ainsi que d’un système ingénieux de remplacement du filtre à particules.

Rentabilité globale du S 531 DT.

Coûts d’investissement et valeur résiduelle.

Avec le S 531 DT, vous investissez dans un autocar de grande valeur. Afin d’offrir une rentabilité maximale, nous adaptons exactement l’équipement ainsi que le financement, le service et les contrats de service à votre utilisation. Sur demande, BusStore garantit la valeur résiduelle de votre autocar et vous le rachète ultérieurement, vous permettant de planifier à long terme.

Consommation de carburant.

Le moteur hautement efficace du S 531 DT génère de faibles coûts en carburant pour une performance maximale. La boîte de vitesse robotisée Mercedes-Benz PowerShift 3 parfaitement ajustée au moteur vient encore optimiser la consommation. Par ailleurs, les formations OMNIplus destinées aux conducteurs ainsi que le design aérodynamique du S 531 DT, dont le coefficient cw est de 0,35, contribuent eux aussi à la réduction de la consommation.

Maintenance et réparation.

Les intervalles de maintenance ont été optimisés afin de limiter au maximum les coûts et les temps d’immobilisation. Grâce au dense réseau de services OMNIplus dédiés aux autobus/autocars à l’échelle européenne, votre S 531 DT reste toujours mobile, ce qui contribue également à sa rentabilité globale. Les nombreux systèmes d’aide à la conduite et de sécurité dont dispose le S 531 DT contribuent également à sa rentabilité. En effet, les accident et dommages qu’ils permettent d’éviter ou de limiter réduisent également les temps en frais d’immobilisation. Nous veillons à l’optimisation constante de tous les facteurs sur lesquels nous avons une influence afin de vous garantir toujours plus de rentabilité. Votre interlocuteur Setra habituel se tient à votre disposition pour vous faire la démonstration des multiples avantages du S 531 DT.

Coût total de possession (TCO).

Le regard sur l'ensemble.

Le coût de votre Setra n'est pas qu'une question de prix d'achat. Chez Setra, nous considérons toujours l'ensemble lorsque nous concevons un autobus. Nous optimisons tous les facteurs de TCO afin d'obtenir la rentabilité globale maximale. Parmi ces facteurs figurent les coûts d'investissement, les coûts de l’énergie, les coûts d'entretien et de réparation ainsi que la valeur résiduelle lors de la revente de votre autocar.

L'aspect positif est que nous pouvons les influencer et le faisons du mieux possible. Par exemple en perfectionnant constamment nos composants de transmission et en réduisant la nécessité d'entretien mais aussi en assurant un service sur mesure, sans oublier la réputation de qualité et de longévité de nos autocars.

* 95 % des quelques 300 000 kilomètres de routes nationales et d’autoroutes européennes sont aujourd’hui couverts.

Sécurité

Concept de sécurité moderne.

Vous serez toujours en sécurité grâce aux équipements exemplaires du S 531 DT.

Caméra 360°

Le système de caméra 360° est composé de quatre caméras qui filment l’environnement immédiat du véhicule et génèrent une vision périphérique indirecte. L'écran 10" associé se trouve dans le montant A au dessus du poste de conduite. Ce système permet de visualiser les piétons, cyclistes et obstacles présents dans la zone et que le conducteur ne verrait pas sans cela. Ce système améliore la sécurité du trafic en détectant les risques de collision, et en les évitant dans le meilleur des cas.

Les caméras 360° filment en marche avant jusqu'à une vitesse de 30 km/h environ et en permanence en marche arrière. Remarque : Il reste un risque d'accident du fait de la présence d’objets au-dessus des caméras dans l’environnement de trafic, par ex. débords de toits, rétroviseurs de l'autocar lui-même ou d'autres autocars, qui se trouvent hors du champ des caméras. En particulier, la vue 360° peut donner l’impression d’un environnement vide, bien que des objets soient présents dans la zone de manœuvre du véhicule au-dessus des caméras.

Active Brake Assist 6

L’assistant de freinage d’urgence ABA 6 assiste le conducteur au moyen d’un freinage d’urgence déclenché automatiquement en cas de risque de collision arrière avec des véhicules qui précèdent ou avec des obstacles immobiles. Il peut également détecter la présence de personnes en mouvement ou immobiles qui se trouvent devant le véhicule. Le système peut réagir en avertissant le conducteur au moyen d’une alerte sonore et visuelle et en déclenchant automatiquement un freinage partiel ou un freinage à fond.

L’Active Brake Assist 6 permet d’éviter les accidents de manière encore plus fiable. Le système couvre toute la plage de vitesse du véhicule et est actif en arrière-plan. Une réaction vis-à-vis de piétons et de cyclistes est possible jusqu’à une vitesse de 60 km/h. Le système de sécurité ABA 6 peut réagir aux personnes qui traversent la route, arrivent en sens inverse ou circulent sur la même voie ainsi qu’aux cyclistes en mouvement en déclenchant un freinage à fond automatique. Cette automatisation peut offrir un plus supplémentaire en matière de sécurité par rapport aux cyclistes, que ce soit en trafic interurbain ou urbain.

Contrôle de pression des pneus TPM

Le système de contrôle de la pression des pneus TPM (Tire Pressure Monitoring) affiche la pression instantanée dans chaque pneumatique et avertit le conducteur en cas de divergence par rapport à la pression optimale. Ce système a une incidence positive sur la consommation de carburant et permet de limiter l’usure ainsi que tout autre dommage grave sur les pneumatiques.

Le contrôle sans fil de la pression des pneus avec affichage à l’écran multifonction est un système de sécurité électronique qui contrôle en permanence la pression d’air de tous les pneus. Dans les limites du système, les pertes de pression des pneus sont affichées . Une pression correcte des pneus contribue à la sécurité de conduite et à une réduction sensible de la consommation en carburant. Une pression des pneus trop basse de seulement 0,5 bar peut déjà générer une hausse de la consommation de carburant pouvant s’élever jusqu’à 5 %. L’électronique de roue est positionnée à chaque fois en face intérieure de la jante sur la valve. Les capteurs saisissent les données requises pour établir la pression des pneus et les transmettent à l’instrument d'affichage.

Traffic Sign Assist - Assistant de signalisation routière

L’assistant de signalisation routière innovant offre un maximum de sécurité et de confort sur la route. La vitesse du véhicule est comparée en continu aux règles de circulation en vigueur grâce au soutien offert par le GPS et la caméra.

Le système est conçu pour fournir un retour d’information dédié et approprié en cas de dépassement de la vitesse autorisée. Le combiné d’instruments ultramoderne fournit au conducteur des signaux visuels et sonores qui attirent son attention sur la vitesse.

MirrorCam

Le système MirrorCam moderne offre une visibilité claire et complète sur la circulation routière. Équipé de caméras haute résolution, il permet d'améliorer la sécurité de conduite et de minimiser les risques d'accident. Le champ de vision étendu permet au conducteur de détecter les piétons, les cyclistes et les autres usagers de la route dans son environnement. Cela permet de supprimer l’angle mort lorsque l’on tourne à droite.

Les images sont affichées sur des écrans de 7" et 15", selon le véhicule. Les deux écrans haute résolution montrent les différents champs de vision. Les photodiodes intégrées dans les moniteurs détectent la lumière incidente et adaptent individuellement la luminosité de chaque moniteur. Pour faciliter l’évaluation des images par le conducteur, les variantes 15" disposent de trois lignes de repérage différentes. Associée à la ligne de fin de véhicule calibrée en permanence, la ligne de distance aide le conducteur à évaluer les objets qui s’approchent. L’assistant de dépassement Overlay est activé à partir d’une vitesse de 10 km/h lors du clignotement afin d’assister le conducteur lors des dépassements ou des changements de direction en toute sécurité. En complément, l’affichage du Blind Spot Assist est intégré dans le moniteur.

Assistant feux de route

L'assistant feux de route allume ou coupe automatiquement les feux de route en fonction du trafic, afin de garantir un éclairage optimal de la chaussée en permanence. En améliorant les conditions de luminosité et en optimisant l’éclairage de la chaussée, il améliore la sécurité et apporte un plus grand confort de conduite.

Sideguard Assist 2

Le Sideguard Assist 2 ouvre la voie à un nouveau niveau de sécurité routière. Cette technologie innovante identifie les situations critiques pouvant survenir lors des changements de direction et de voie et avertit le conducteur en cas de risque de collision.

Le Sideguard Assist 2 est un système d’assistance à la sécurité qui assiste en permanence le conducteur des deux côtés dans les situations critiques de changement de direction où la visibilité peut être réduite. Lors de changements de direction ou de changements de voie, le système a pour but d’aider, dans le cadre des limites du système, à éviter les situations critiques ou à atténuer les conséquences de l’accident. Les zones latérales du véhicule sont surveillées en permanence. Les véhicules, piétons ou cyclistes qui pourraient se trouver dans l’angle mort sont détectés aussi bien du côté passager que du côté conducteur. Les capteurs radar détectent avec précision les mouvements et avertissent le conducteur des risques de collision. L’interface utilisateur intuitive et les avertissements clairs permettent au conducteur de conduire en toute sécurité et de manière détendue.

Sideguard Assist 2 & Frontguard Assist
Détecteur de somnolence Attention Assist (AtAs)

Le système Attention Assist (AtAs) est un système d'assistance à la sécurité qui aide à éviter les micro-endormissements. Il contribue à l’amélioration de la sécurité de conduite, surtout lors de longs trajets et en trajets de nuit. Le système avertit le conducteur par des signaux visuels et acoustiques lorsqu’il détecte des signaux typiques de fatigue ou d’inattention, et l’invite à faire une pause. Cet avertissement s’effectue indépendamment des temps de conduite et de repos prescrits par la législation ou des fonctions du tachygraphe numérique.

L'analyse du comportement du conducteur de base sur les mouvements de direction et définit un profil individuel de conduite. L’évaluation du style de conduite s’effectue sur la base d’un algorithme en arrière-plan. Celui-ci évalue les erreurs de direction faites par le conducteur. Au début du trajet, le profil de conduite du conducteur est d'abord enregistré – ceci a lieu dès que la vitesse dépasse 60 km/h. Ce comportement de conduite individuel observé est ensuite comparé en permanence avec le comportement actuel et la situation de conduite rencontrée par un module de commande électronique. Un avertissement avec le symbole « tasse de café » s’affiche à l’écran lorsqu’il y a une divergence avec le profil de conduite préalablement enregistré.

Assistant de trajectoire (SPA)

Grâce à une caméra fixée derrière le pare-brise, l’assistant de trajectoire SPA détecte si le véhicule quitte involontairement sa voie. Dès que le véhicule franchit les lignes de marquage sur la chaussée, le conducteur en est informé par une vibration prononcée du côté correspondant de l’assise du siège conducteur.

Correcteur de trajectoire électronique (ESP®)

Le correcteur de trajectoire électronique (ESP®) réduit considérablement le risque de dérapage et de renversement du véhicule en empêchant, dans le cadre des limites physiques, que le véhicule ne dérape ou ne bascule en freinant certaines roues de manière ciblée ou en freinant le véhicule dans son ensemble.

Mention juridique concernant les systèmes d'assistance à la sécurité actifs : des systèmes de freinage d'urgence et d'autres systèmes d'assistance à la sécurité peuvent soutenir le conducteur et dans des situations de conduite critiques sous conditions optimales, dans les limites du système, atténuer la gravité de l'accident ou éviter des accidents. Le conducteur a néanmoins, indépendamment de cela, le devoir d'adapter sa conduite et spécifiquement sa vitesse aux conditions de trafic et météorologiques et de toujours rester attentif. Cela s'applique particulièrement à des situations d'exception comme p.ex. du verglas ou une route mouillée, de la pluie, du vent latéral, une mauvaise visibilité, de la neige, du brouillard, etc. Ainsi, le conducteur en tant que personne au volant, a à tout moment la responsabilité des événements liés à la conduite et il ne peut pas exclusivement compter sur les systèmes d'assistance à la sécurité.

Des systèmes d'assistance peuvent seulement soutenir le conducteur. Le conducteur reste entièrement en charge de la conduite du véhicule.

Le confort des passagers

La gamme TopClass en double-étage.

Son apparence est impressionnante, son design à couper le souffle et sa taille majestueuse.

A l'étage inférieur, vous serez surpris par un espace pensé pour le bien-être. Quand le voyage commence, les bruits du moteur sont perçus comme un chuchotement très doux. Après avoir pris place sur les sièges confortables, les passagers se détendent, apprécient le luxe innovateur du système d'infodivertissement individuel par exemple et laissent le quotidien loin derrière bien avant d'arriver à destination.

Les escaliers clairs et généreux procurent lors de la montée au niveau panoramique une sensation d’espace unique et des perspectives impressionnantes. Le poste de conduite laisse place à une plateforme panoramique dotée d’une fantastique vue à 360°. Le pavillon optionnel en verre TopSky contribue également à cette sensation d’espace toute particulière.

Les deux accès à l’étage sont généreux et confortables. L’armoire de rangement en option est placée derrière la dernière rangée de sièges. Pour un flux de passagers optimal permettant une montée et une descente rapide, l’accès avant à l’étage peut être positionné en option du côté droit du véhicule.

Sur les confortables sièges, les passagers sont détendus. Ils profitent du luxe novateur à l’image des options individuelles d’infodivertissement à bord et se sentent arrivés à destination bien avant d’avoir atteint le but de leur voyage.

Équipement sans barrière.

Le TopClass S 531 DT offre jusqu’à deux emplacements pour fauteuils roulants en décalant ou supprimant des sièges (selon l’équipement choisi). Sur demande, il est également possible de l’équiper sans barrière conformément à la norme ECE-R 107. Grâce à un accès très large à l’arrière (115 cm) et à la rampe d’accès, les passagers à mobilité réduite ou en fauteuil roulant peuvent ainsi facilement pénétrer à l’intérieur de l’autocar.

Sanitaires sans marche.

Les sanitaires lumineux sont accessibles sans marche. Leur aménagement moderne et ergonomique ainsi que l’agréable hauteur debout créent de l’espace et améliorent le confort.

Le confort du conducteur

Vue panoramique à 360 degrés.

Le S 531 DT ne répond pas seulement aux exigences élevées, il rend accessible le confort fascinant des autocars de voyage dès la montée, p. ex. par le parfum diffusé en option à la montée des passagers. Le niveau inférieur de l’autocar dégage une ambiance surprenante en procurant une sensation d’espace exceptionnelle. Lorsque le voyage débute, les bruits de la route ne sont plus que doux murmures.

Confort de conduite optimal.

Une ligne claire et une utilisation intuitive caractérisent ce poste de conduite. Que vous optiez pour le poste de conduite « Confort » ou la version premium « Confort Plus » disponible en option, votre conducteur profitera d’un confort optimal et d’un design harmonieux, le tout au service d’une ergonomie exemplaire, allant du volant multifonction à la climatisation indépendante en passant par le siège doté de plusieurs points de réglage.

Connectivité et divertissement à bord.

Grâce au Coach MediaRouter en option, les passagers peuvent accéder à l’Internet par liaison WiFi ou visionner des contenus multimédias mis à disposition sur leurs appareils mobiles. Le tuner DVB-T2 en option transmet les programmes télé sur les écrans des passagers ou diffuse des films ou de la musique par un port USB.

Haute efficacité et grand confort : la version lignes longue distance.

Sur les deux versions lignes longue distance, l’escalier avant est placé directement à gauche de la porte 1 pour optimiser le flux des passagers. Deux emplacements UFR sont placées respectivement avant la montée 2. Le frein de parc offre plus de confort pour le conducteur et une sécurité accrue lors des arrêts. De plus, le véhicule peut être équipé d’un réservoir supplémentaire.

De l’espace pour vos idées.

Pour un voyage luxueux ou tout simplement un autocar confortable de A à Z, pour un autocar de ligne interurbaine, avec bar ou VIP : la polyvalence est au programme du TopClass S 531 DT. Des modèles d’intérieur différents pouvant accepter jusqu’à 93 passagers font de lui un partenaire idéal pour de nombreux types d’exploitation. À droite, voici deux exemples d’intérieur. De nombreuses autres variantes sont possibles bien sûr. Consultez-nous, nous nous tenons à votre disposition pour construire votre autocar sur mesure.